『BS VS ミシュラン』のクチコミ掲示板

[kayakku]

スタッドレスタイヤ選びの時にBS VS ミシュランがじぶんの中での基準的な構図になり最終的に間をっとってヨコハマ・ダンロップなんかで落ち着くパタンがあります・・・。

夏タイヤの場合、耐磨耗性の特徴はどちらがどう等が有れば教えて下さい。

書込番号：6386588

[からうり]

BSの185-65-14のほうがいいです。　今から梅雨になるので、ウエットのブレーキ性能がいいほうがいいです。

書込番号：6386798

[からたろう]

一般論で語れば、

　ヨーロッパ向けのタイヤは高速度走行で多距離を走り、耐ハイドロと高速操安性を重視し、耐磨耗を重視し、ドライグリップやコンフォート性は多少犠牲になっています。

　低速で狭い曲がりくねった道が多く、そう多走行距離でない日本向けタイヤは耐磨耗よりもドライグリップや初期操舵性、コンフォート性を重視します。

　だからどちらが優れているというよりはコンセプトが違います。

＞BSの185-65-14のほうがいいです今から梅雨になるので、ウエットのブレーキ性能がいいほうがいいです

一般論として語るのであればミシュランの方がＷＥＴ重視です。
といっても耐ハイドロですが。

競合商品の中でＢＳ品が特にＷＥＴが優れていると思ったことはありませんね。ＢｓｔｙｌｅＥＸはエコスや703より多少いいとは思いましたが、後発商品だから（703はコンフォートに振りすぎ。最近の住友はＷＥＴが今一）であって、そうでない商品も多いと思います。ＢＳのミニバン系は最悪な印象ですね

書込番号：6388182

[kayakku]

からうりさん・からたろうさんお返事有難うございます。

初期性能も大事ですが、磨耗時の性能低下も出来るだけ小さい方が良いですよね。
BSはこの辺り、特にWET性能を期待出来る様に開発している印象です。
他社はどうなんでしょうか？？？

耐摩耗性意外でも磨耗時の性能比較が知りたいと思っています。
無理でしょうかね・・・？

書込番号：6398441

[ポチアトム]

僕の、場合の、その後なのですが、予算とりができないのでまだ同じタイヤです。
学校と病院でかなりはしってます。交換後４万キロ。車は９万キロです。
その後、空気圧のメンテナンスしています。

つい最近なのですが、大きな？くぎはじいた跡が見つかりました。
吃驚。・・・

ミシュランタイヤ、ブリジストンよりは購入時、当時お値打ちだと思いました。
ケプラー？とワイドスチールのおかげでしょうか、感心しています。
最近、みてきたら、４本で４３０００円でした。

つくりがすこし、ちがうのでしょうか。？
まだ、交換時期には、すこし早いので。

サイズですけど185/65/14です。意外な安全性に驚いてます。

書込番号：6449899