『このタイヤ大丈夫でしょうか？』のクチコミ掲示板

[ゼクシオ６代目]

現在乗っている車は２００７年１１月購入のレガシｲ・ツーリングワゴン／Ｂ−スポーツです。（ノン・ターボ）
　今年２０１５年１１月に車歴１０年を迎えようとしています。札幌市に長らく在住でスタッドレスタイヤは間もなく１０シーズンを終えようとしていますが、これまでの経験上、さすがに１０年でもう終わりかなと思い先日新しいスタッドレスタイヤを購入しました。
　走行距離は本日（２０１５年２月２１日）現在２４，６６０ｋｍで新車の頃は１年で５,０００kmぐらい走っていましたが最近は年間で１,０００km程度です（買い物程度と近間の温泉に行く程度）。
　そこで質問なのですが、このタイヤをネット購入するにあたりディーラーにも尋ねましたが、安い理由は製造年月日が古く在庫処分のため安くしてたり、国外生産のものも混入しているためあまりお勧めできないとのことでした。
　自分的には１本８,５００円程度で購入し、ディーラーでタイヤ交換（４本で８,６００円とのこと。）して合計で４３,２２０円で済まそうと思っております。ちなみにディーラーの見積もりでは６４,８００円とのことでした。
　そこで質問なのですが、ディーラーの話を鵜呑みにして高い費用を支払うべきかどうかお尋ねいたします。ちなみに今の車は防錆処理を施しており故障が全くないためあと少なくとも７〜８年程度は乗りたいと思っております。
　どなたかご意見をよろしくお願いいたします。

書込番号：18502815

[スーパーアルテッツァ]

ゼクシオ６代目さん

ネット通販利用時の注意点は↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

格安ネット通販店には海外から大量に仕入れているところがあるのも事実です。

ただ、多くのネット通販店は在庫を持たずに注文が入ればメーカーから仕入れるのです。

このような管理を行う事で不良在庫を抱える事が無くなり、健全な経営を行いやすいのです。

書込番号：18502878

[ゼクシオ６代目]

　 早々のご返事、まことに有難うございます。大変参考になりました。
　
　一応、ネット購入を念頭にして今後考えていきたいと思います。

　貴重なご意見大変有難うございました！！

書込番号：18503024

[佐竹54万石]

ゼクシオ６代目さん、こんばんは。

>、安い理由は製造年月日が古く在庫処分のため安くしてたり、国外生産のものも混入しているためあまりお勧めできないとのことでした。

それはディーラーの憶測ですよね。
ネット通販といっても経営努力で良心的な店もあれば、そうでない店もあります。

トーヨータイヤでの製造年月と生産工場の見方です。
http://toyotires.jp/faq/tire/s_tire_05.html

別に海外工場だからといって品質が悪いわけではありません。
むしろ製造後の保管方法のほうが重要になってきます。

書込番号：18503237

[ゼクシオ６代目]

　　・・・そうですか・・・。

　貴重なご意見大変参考になります。保管方法が大きな要因ですね！
　後は取引業者の良心に任せるしかないのですね・・・。

　　リスクを覚悟の上、ネット購入を考えてみたいと思います。
　２５年ほど前にはこのようなことで悩んだことはないのですが・・・。
　とにかく最近のタイヤはビックリするほどの高値にチョット引いてしまいますね。　

　貴重なご意見大変有難うございました！！

書込番号：18503806

[スーパーアルテッツァ]

ゼクシオ６代目さん

参考までにブリヂストンは適切に保管されたタイヤなら3年程度は経年劣化は殆ど無いと説明しています。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/useful/03.html

つまり、メーカーの倉庫で保管されたタイヤなら少し古いタイヤでも大きな問題は無いと言えるでしょう。

しかし、カー用品店等で太陽光線（紫外線）が当たるような場所で長期保管されたタイヤなら、ゴムの硬化等の経年劣化が進行している事が予想出来ます。

書込番号：18504458

[ルイスハミルトン]

数年間保管したタイヤの経年変化
JAFのテストだと違い結果が出たようで。

http://blog.livedoor.jp/tirenaviko/archives/2007-12-11.html

海外に生産拠点のあるメーカーの場合
ネット通販通販なんか見ていると同じ銘柄なのに
日本語表示のラベルを貼ったものと、英文のラベルを貼ったものがある。
メーカーに問い合わせると全世界同一規格ではなく
使用する国向けに仕様の違いがあると言う。
日本向けの見分け方は日本語ラベルが貼ってあるものだそうです。

書込番号：18505065

[スーパーアルテッツァ]

JAFのテスト結果はタイヤの保管状態が不明ですが、未使用でも紫外線に当たる等保管状態が悪いと経年劣化で性能が低下すると考えるべきでしょうね。

書込番号：18505299

[sh204]

DRBに履き替えてますが、このタイヤの特徴としては結構静かで安いということです
グリップは残念ながらスポーツ系を謳う割には普通です
つまり、静粛性とグリップ性能は相反するわけですね
高速道路のランプウェイに少々速めのスピードで進入すると”鳴きます”そしてやや腰砕け
ウェットでは通常走行では怖い思いをした記憶はありませんから至って普通と言えると思います

年間2.5万から3万kmも乗ってしまうため実は2年に1度交換してます
ちょうど今年も履き替えますがやはりDRBですね、一回だけ704に履き替えましたが
静粛性は最初の1年だけでした、グリップもDRBとの違いは感じられず、つまり価格が
高いだけ？と言う感想です

T1Sは他のクルマに履かせていますが、コレは逆の特性です少々うるさいのですが
グリップは非常に良く、腰砕けな印象はありません
怪しげなアジアンタイヤに比べれば静粛性重視ならDRB　グリップ重視ならT1S・・・
3万以上も出せばいくらでも良いタイヤはあるかと思いますが、何せ交換頻度が営業車並ですので・・・

決してトーヨーの回し者ではありませんがディーラーに勧められて以来5年ほど履いた感想です

書込番号：18535758

[ゼクシオ６代目]

　 皆さまの貴重なご意見大変参考になりました。

　有難うございます！！

書込番号：18536360