『ランナー VS ファントムマックス』のクチコミ掲示板

[ヤプーン]

先日、この２車を試乗してきました。
試乗コースは約4キロなのですが、丘陵地帯で信号が少ないため数分で終了です。
その短時間で感じたことをチラホラと・・・

＜　加速　＞
スムーズに感じたのはファントムのほうで、０発進から少しだけまったりしてますが
「ノってきたな」と思うと、あとは一気で、ふとメーターを見ると公表できない数字に
なっています。ランナーも負けていない（と思う）のですが、60k手前での「ジー」が
ちょっと不快。ただしそこからの加速は見事です。
※残念なことに、ショップ側曰く「雨ザラシの影響」でランナーはアクセルが重く、
引きも戻しも動きが鈍くスピードコントロールが非常にやる辛かったです。

＜　ポジション　＞
ビッグスクーターを所有したことがないので、上半身については両車とも
「こんなものかな」と、とくに気になる点は無し。
ただし下半身は、ファントムは窮屈に感じました。日本車に例えるならシグナスXで、
椅子に座るような感じで足を真下に置く状態。前方に放り出すようなことが出来ません。
ランナーはもう少し自由で、開放感があります。
しかし身長168の自分には両車ともシートが高いです。愛車リードの感覚で足を出すと
地面がない！　慌てて足首を伸ばしてつま先着地です。渋滞でゴーストップが多いと
気を使いそうな感じです。

＜　メーター等　＞
メーターのボタン操作はしなかったのですが、視認性はランナーのほうが上と感じました。
タコメーターの針が上がっていくのもアナログならではの良さがあります。ただ、スイッチは
ファントムのほうが気に入りました。
ランナーはウィンカーやライトのスイッチが遠くて操作しにくい。
※イタリア人は脚だけでなく指も長いのか？
また、ミラーはファントムの見易さに驚きました。すり抜けの際に邪魔になりそうでは
ありますが、ポイント高いです。ランナーは小さい割には見やすいのですが、もう少し
大きくしてほしいですね。それと振動の大きい２ｓｔだとミラー本体部分が外れるという
話がありますが、たしかにちょっと作りはお粗末な気がしました。

＜　その他　＞
スポーツスクーターに利便性を求めるのも贅沢なのですが、ランナーはフロント部分に
フックもボックスも無し。ファントムのフロントボックスは情けない限りですが無いより
マシですし、しっかりした鞄（？）フックが付いているのはポイント高いです。
シート下はファントムのほうがはるかに広いのですが、フルフェイスが入るという点で、
個人的にはランナーを推したいです。

＜　後記　＞
正直、甲乙付け難い２車でした。
「ランナーが250ccで、もう少し利便性があれば〜」
「ファントムがもう少しコンパクトで、ランナーのようなメーターだったら〜」
リード100での帰宅途中、考え出すとキリがありませんでした。

書込番号：5309271