『ラジアルタイヤについて』のクチコミ掲示板

[KAMEMUSHI]

タイヤをラジアルタイヤに替えてみたいと思っております。
（バイクは2006年のゼファー750です。）

ラジアルにこだわっているのは一つは今まで履いたことがないので、これを機会に試してみたいと思っているのと、タイヤの剛性があがり急制動時などのハンドルの振れがなくなるなどの話を聞いたからです。

ラジアルに知識がなくお使いになってる方がいたらタイヤの名称とインプレをお聞かせ願いたいのですが・・・。
宜しくお願い致します。ｍ（_　_）ｍ
おもな使用はツーリングと峠でのワインディングです。

書込番号：6323145

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ラジアルとバイアスでは確かに、剛性感が違います。

最近、発売されたＢＳのタイヤです。

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt021.html

ツーリング、ワインディング、ウェットグリップ、耐磨耗性と、バランスが良さそうな感じです。

書込番号：6324085

[Zephyros]

ジムカーナをしてました。ノーマルホイールでフロント１１０にしたらスパッとハンドルが切れ、切り替えしもモタッとせず、かなり扱いやすくなりました。高速とかの直進安定性も気になりませんでしたよ。オススメです。

書込番号：6324184

[KAMEMUSHI]

早々にレスありがとうございます。 ｍ（_　_）ｍ


ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさんへ

純正タイヤがブリヂストンなので同じメーカーなら無難かなとも思ってました。
価格も前後で3万くらいならお手ごろですね。（ラジアルではの話です。。。）
ＢＴ20が評判よいみたいで（黄金の中庸）どうかと思いましたが、ＢＴ21よりはもう1万円くらい高くなっちゃいますね。
やはりＢＴ21あたりがよいのかな。


Zephyrosさん

ありがとうございます。そのような選択もありますね。
ただ、ラジアルの違いを感じたいので、今回は同じサイズにしてみようかと思ってます。（製品個々でも違うとは思いますが。。。）

書込番号：6325383

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

リアが１５０なので、フロントは１１０でも大丈夫そうですね！

切り返しが良くなりそうな感じです。

書込番号：6327514

[シュバッテン]

　剛性が高いのではなく、剛性の最適化が図れるのがラジアルです。
トレッドは変形せずにサイドウォールで荷重を受け止めます。

書込番号：6329117

[KAMEMUSHI]

＞剛性が高いのではなく、剛性の最適化が図れるのがラジアルです。
＞トレッドは変形せずにサイドウォールで荷重を受け止めます。

私がバイク復活する前はラジアルなんて高嶺の花でとても手が出ず、カツ製品も安定してなかったのではないかと思います。
今は良い時代だと思います。とても楽しみです。
解説ありがとうございました。

書込番号：6336414