『ジェベル 250xc アイドリングについて』のクチコミ掲示板

[スカタライツ]

ジェベル250xc
96年式(おそらく)強制開閉式キャブに乗ってます

中古で買って、今年５月ぐらいから乗り始めてるのですが
最近、気温が高くなった時期から急に
信号待ち等(渋滞ではありません)でアイドリングが高くなりました
（信号待ちでは　アイドリング　高い：普通　8：2）
（車でいうと冷房つけた時にアイドリング高くなるみたいな感じ）

オイル交換してから、3000キロ以下
やはり古いバイクなので不安です

なぜ高くなるのか？
壊れる前兆なのか？

アドバイスお願いします

書込番号：9737170

[かま＿]

細かい事は現車確認ですけど、
たとえばマニホールドから微妙にエア吸ってた状態でアイドル調整しちゃってて、気温でたまたましっかりふさがれちゃって調子戻しちゃったとか？
亀裂が増えてもアイドル上がらないですよね？？

書込番号：9737241

[自然科学]

カタライツさん　

「壊れる前兆なのか？ 」
エンジンが動いているのですから、そんなに心配しなくて
大丈夫ですよ。

中古車の場合、キャブレターをクリーニングしてから
お客に渡すのが普通だと思いますが、
怠慢なお店の場合、外観だけキレイ、なんて事もあります。

軽症なら、キャブレター・クリーナーか、簡単な調整で
なおりますが、重症ならオーバーホール。
といっても、￥5000ぐらいで引く受けてくれると思います。
買ったお店が親切なら、それぐらい無料で直してくれるんですけどね。

エアクリーナーやプラグも、汚れていないか調べてください。
ある程度の原因がわかります。

書込番号：9759463

[かえぴよ]

スカタライツさん。
はじめまして。

強制開閉キャブ仕様というコトなら、
バタフライ弁の張り付き現象かもしれませんよ？

この時代のジェベルは、アクセルオフ時に、
キャブのバタフライが戻りきらず、アイドリングが上がる現象が出るそうです。
詳しい対策方法は忘れてしまいましたが、お店で聞いてみるのが確実かと思います。

その他、単純にアクセルワイヤーの戻りが悪いとか、
燃料が濃い等、色々原因があると思いますが、
一つ一つ原因を調査、点検してゆけば原因は必ずつかめます。
メンテがお好きなようでしたら、これもまた楽しみの一つになりますよ♪

書込番号：9761117

[スカタライツ]

皆さん、ご回答ありがとうございます

やはり暖気し走り出し５分ぐらいで、エンジンが高温(気温も高い)になってくるとアイドリングは
すこし高くなります

とりあえず自分でできることをやってみました

�@オイル交換
　なんのオイルが入っているかわからなかったので　15w-50に交換

�Aアイドリング調整
　オイル交換後、キャブスロットル近辺のネジでギリギリまでアイドリングを落とす


これで様子見てみます

メンテは嫌いなほうじゃないのでいろいろ挑戦してみます
なにかあればまた報告したいと思います

書込番号：9769819