『Ｋ6の交流箇所を教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[大前 金太郎]

ＬＥＤテールとライトのちらつきが気になりまして、交流を直流化したのですが
交流箇所はテールとライトだけなのでしょうか？？
メーター照明球はキーＯＮ時（Ｅ/Ｇ停止時）には点灯するのですが、これは直流と言う事で宜しいのでしょうか？
どうか教えて頂けませんでしょうか？？

今はキーＯＮ時（Ｅ/Ｇ停止時）には、テールライト・ヘッドライト・メーター球・ウインカー・ホーンは作動します。

書込番号：16182042

[アドレスV125S]

直流ラインは合っています。
書かれていないので分かりませんがヘッドライトまで直流化するのは全波整流が前提ですよ。

もし全波してないのなら直流ラインの電力が足りずバッテリーが上がりを起します。

書込番号：16183049

[大前 金太郎]

返信有難うございます。
なるほど全波整流をしての直流化なんですね。
ヘッドライトをＨＩＤにしましたらメーター照明が切れてしまいまして。

交流が原因だと考え直流化をいたしました。

レギュレーターに入っている交流も配線を抜いてあります。

この行為は全波整流をしなければダメなのでしょうか？？

すみません。

書込番号：16185824

[保護者はタロウ]

電圧が上がるパターンかな・・参考
http://park8.wakwak.com/~pleiades/adress/HID1.htm

書込番号：16185902

[大前 金太郎]

有難うございます。
そうですね、電圧が上がりメーター中の球（ＬＥＤ）が点灯しなくなったので
レギュレーターの一本（黄色/白）を抜いて、他を直流化してみました。
何故、レギュレータの一本を抜かなければならないのかは分からずですが・・・・（汗）

書込番号：16193597

[ものわすれ]

ちょっと順番が逆に感じます。

レギュレーターへ入っている黄/白をつないでいる限りは交流回路はレギュレーターにより電圧制御されてますので過電圧にはならないはずです。

黄/白線を抜くのは電圧制御のために無駄に処理されてしまう電力をなくし、発電電力を有効に直流回路側に利用するためとなります。

全波整流化せず３５ｗのＨＩＤであれば、ほぼ間違いなくバッテリー上がりとなります。

２５Ｗなら走り方にもよりますが、上がらずに運用可能かとおもいます。
（私がその状態です）

書込番号：16197529

[大前 金太郎]

回答有難うございます。
なるほど、交流回路の電圧を制御するための物なのですね。
おそらく私のＶ125は、直流のみですのでこれでしばらく様子を見てみます。
（メーター照明は加工していませんが、おそらく直流だと考えていますが・・・）

ＨＩＤは２５Ｗになります。
現時点ではアイドリング時ＨＩＤ点灯時は14.0Ｖ前後でております。
消灯時は15.1Ｖぐらいです。
アイドリング時にグリップヒータ入れますとどんどんさがりますが（汗）

どうも有難うございます。

書込番号：16197678