『速さについて』のクチコミ掲示板

[お香]

ノーマルのNSR250とCB1300SFの0〜100と0〜400はどちらが速いのでしょうか？それと両車の0〜100と0〜400のﾃﾞｰﾀ分かるかた教えてください。

書込番号：4147928

[ＴＯＹＯＫＩＮＧ]

数値については検索してみたけど見当たりませんね。

パワーウエイトレシオでは、、、、

ＮＳＲ250Ｒ（91年式）が2.9
ＣＢ1300ＳＦ（国内仕様）が2.26

ですねー、ただ回転が速いのは２ｓｔのほうなんで、0-100はＮＳＲが速そうですね。0-400の後半部分ではＣＢが速いのかナー


質問の意図は、現在ＮＳＲ250に乗っているけど、ＣＢ1300ＳＦに乗り換えて加速感は変わらないかな？ってことでしょうか？
２ｓｔと４ｓｔじゃ乗り味全然違うので、比べるのは難しいですよ。
ましてや片やバリバリのレーサーレプリカ、片やツーリングバイクでは（＾＾；
ＮＳＲからの乗換えで加速感を気にされるなら、ホンダの場合ＣＢＲ-ＲＲ系になるのでは？もしくはＶＴＲ系とか、、、加速重視なら軽いバイクですよ。
他メーカーでもよければカワサキのＺ1000でしょうかね〜＜ネイキッドという意味で
あ、ビッグオフ（シングル）もいいかもですね〜（＾＾

書込番号：4150647

[お香]

ありがとうございます。　実は今ＣＢ１３００ＳＦに乗ってるのですが昔友人のNSR250に乗せてもらったことを思い出しましてね。かなりの加速が記憶にあったものですから。　　リッターバイクで速い（出だしと最高速）のを探してます。（レーサーレプリカは除く、腹がつかえるので）。FJR１３００も考えてるのですが・・・
*出だしと書きましたが、0〜100、0〜400のことです。

書込番号：4150665

[ＴＯＹＯＫＩＮＧ]

＞リッターバイクで速い（出だしと最高速）のを探してます

うーん（＾＾；
0-100.0-400や最高速とかを気にするのはそろそろ卒業しませんか？気にするなら何が何でもフラッグシップに乗るべきだと思います。ポジションがきついならアップハンにするとか、いろいろ方法はあると思いますよ。
どうしても知りたければご自分で運転してやってみるべきだと思います。ライダーのテクで大きく左右されるのがバイクの性能ですからね。

最高速については主要性能曲線でおおむね読み取ることが可能ですが、、、、見ました？

出足と中間加速重視ならツインがいいですよ。最高速は落ちますけどね。

書込番号：4152291

[お香]

それもそうですね。　ただﾃﾞｰﾀとしてこのバイクは速いんだという満足感が欲しいんだと思います。実際公道では速く走れないしテクもないですしね。

書込番号：4157473

[miniSD128M]

遅レスですが…

国内仕様ノーマル比較(１８０ｋｍ/ｈリミッタだけは解除)では、

ＮＳＲ２５０(４５ｐｓ)だと．．．
０−１００ｋｍ/ｈ加速はなんとか５秒をきる。
最高速は２００ｋｍ/ｈそこそこ。

ＣＢ１３００ＳＦだと．．．
０−１００ｋｍ/ｈ加速はなんとか３秒をきる。
最高速は少なくとも２００ｋｍ/ｈそこそこ以上。

以上のことから０−１００、０−４００勝負は
ＣＢ１３００ＳＦの２勝になるかと思われます。

タイム最重視の直線番長勝負では、リッターバイクには
如何にＮＳＲといえど勝ち目はありませんが、
乾ききった加速感やコーナーのヒラヒラ感は２ストＮＳＲでしか
味わえないものだと思います。

ＣＢ１３００ＳＦ乗りとＮＳＲ２５０乗りの名に恥じないよう、
まずは｢テク｣を磨きまくりましょう♪

書込番号：4380703