『右エアダクトが浮いている！』のクチコミ掲示板

[ssshoji]

SC59の11年までのモデルにお乗りの方に質問です。

　先日クラッチワイヤー調整のため、右ミドルカウルを外しました。調整後取り付けましたが、どうも右エアダクトが浮いているのです。最近新車の頃と比べると浮いてるかな？と感じでいたのですが、明らかにダクトの周辺ゴムカバー（？）がフレームから1センチは離れてました。
　何度かやり直している内に、アッパーカウル側のミドルとの取り付け用の出っ張りが、バキッと割れました…日を改めてやり直すと、今度は前回割れた場所のすぐ上の爪が折れました…私の心もついでに折れました…
　とにかく、浮いてるのが全ての元凶なんです。最初の文のように限定したのは、12年モデルからミドルカウルを外しても、エアダクトはエンジン側に残りますよね？08〜11はミドルカウルにエアダクトが引っ付いてるんです。だからミドルを外すと一緒に付いてくるし、取り付けの際にエアダクトを一緒にはめ込まないといけないんです。

　ですので、DIYでミドルカウル脱着のご経験おありの方、浮きましたか？やはり浮くこと自体がおかしいのでしょうか？ちなみにエンジン側のダクト受けのゴム部は、多少変形しているように見えます。きちんと合ってないのに差し込んだからでしょうか？しかし何度やっても、なだめてもすかしても、浮いちゃうんです…

書込番号：17188281

[nenoneno]

ssshojiさん

CBR1000RR SC59 2008モデルに乗っています
サイドカウルを外したことが何度かあり、精度の悪い中華カウルに換装したこともあります。
ダクトとサイドガウルが一体になっているためとても整備が苦労するところです。
私見ですがたぶんダクトがエアクリーナーボックスにちゃんとはまっていないのが原因だと思います。
これがなかなかうまく入りません。一番確実なのがエアクリーナーボックスを開けて
奥までちゃんとハマっているか確認するのがいいのですが
エアクリーナーボックス開けるのに

シート外し→
タンクカバー外し→
タンクづらし(外したほうが楽)→
なぜかエアクリーナーボックスの上にあるECUの配線外し(固くて中々外れない)
とやってようやくエアクリーナーボックスにたどりつける始末

でエアクリーナーボックス開けてちゃんとハマってるの確認しながらサイドカウル取り付け
が一番ではないでしょうか？

後々、プラグ交換する時には、この作業しなくてはいけないのでやってみる価値はあると思います

書込番号：17295231

[ssshoji]

　nenonenoさん、返信ありがとうございました。本人も投稿したことをすっかり忘れかけてました（笑)

　やはりその手順を踏むのが一番なんですね。おそらくそうなのかな、と思ってました。というか、サイドカウル外してみたら、「これ、中からしかないやん…」と思ってしまいますもんね。

　あの投稿以後、夢店で一応相談の上はめてもらいました。結果ご指摘の手順は踏まず、普通にはめてもらいましたが整備士がやっても少しは浮いている状態です。まあ気長に考えて、nenonenoさんの言われる方法にいずれチャレンジしてみます。とはいえ、またサイドカウル外すかもしれんし…

　ちなみにどうでも良い（かもしれない）近況報告ですが、初めてスーパーゾイル入れてみました。結構凄いですね。低速トルクが復活したように思ってます。現実、一般道路で５０�`くらいでも、気がつけば３速ではなく４速で走ってました。これは自分でも驚きました。って、気のせいですかね？
　ちなみに画像の背景は、紫香楽宮跡です。

書込番号：17296684