『エンジンガード』のクチコミ掲示板

[mashirito23]

初めての二輪としてCB400SFに乗り始めて1年3ヶ月。ようやく乗り慣れた感もでてきて、恐怖心はだいぶ減ってきました。特にカーブに対しての不必要なまでのビクビク感はなくなって、そこそこバイクを倒すこともできるようになりました。
　ちょっとしたワイディングロードを走っていたときのこと、調子に乗ってややバイクを傾けたら、ガガガッ。。。何かが地面にこすれたような音。何？と思ってバイクを見たら、エンジンガードが地面とこすってました。初心者ゆえに倒すことを恐れてオプションでつけたエンジンガードが、まさかカーブで障害になろうとは・・・。それからと言うもの、次はエンジンガードが怖くなってカーブで車体を傾けることができなくなってしまいました・・・（涙）　エンジンガードがこすれる角度は決して「倒しすぎ」ではないですよねぇ。取り外してしまいたいような、いざというときのためにつけておきたいような・・・。スキッドパッド？の方がいいのでしょうか。見た目もいいですしね。
　エンジンガードで、自分のような経験をした人って多いのかしらん。

書込番号：10036577

[RIU3]

mashirito23さん、こんばんは。
エンジンガード付きのボルドールに乗ってます。
エンジンガードが地面に擦れるほど倒して走れるのなら、私だったら外してしまうかも(^^;)。
私の場合、そこまで倒すことはありませんし(そういうレベルでない)、昨年秋の転倒時に
エンジンガードさんには身を削ってエンジン等の損傷を防いでもらったので、まだまだ
放せません。

書込番号：10036703

[デジタルば〜か]

こんにちは。


う〜ん、バンク角を取るかリスク回避を取るか
ということですよね。

ちょっとしたとは言え、峠に行ってるくらいだったら
いっそエンジンガードは外してしまっていいのでは
ないかと思います。

エンジンガードを擦るのが怖くて思い切りバンクできないんじゃ、
せっかくのワインディングが楽しめませんし・・・。

１年３ヶ月乗ってられるということで、
スーフォアにかなり慣れた様子ですし。


というわけで、スキッドパッドをオススメします。


しかし、スキッドパッドの場合走行中に転倒すると、
倒れた車体がそのまま滑ってしまう可能性が
あるんですよね・・・(汗　滅多にないですが。

書込番号：10060488