『生産終了』のクチコミ掲示板

[CPU Dynamic Assign Helper]

とうとう生産終了になりました。
Siでは事足りませんから、現行MF１０を大切に乗り続けようとおもいます。

書込番号：19838398

[自由道]

ホンダ250のスクーターはMF01スペーシーから始まり MF02フュージョン、 MF03フリーウェイ、 MF04フォーサイト
MF06フォルツア、 MF10フェイズと続いていきましたが、数字が増えるごとに大きく重くなり つまらなくなりました。
自分が最初乗ったのがMF04　次に MF03　そして現在MF01で大満足です。
ホンダは一度原点回帰するのがいいんじゃないかな。

書込番号：19841076

[CPU Dynamic Assign Helper]

だから生産終了なのでしょうね…。
200kg超えの250ccは体力必要ですからね〜。

書込番号：19841128　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

200kg超えじゃなくとも 250ccはクラッチ付きもスクーターも重量〜125kgまでじゃないと 乗って面白くないですね。
125ccならアドレスV125程度、250ならMF01までが適正サイズだと思います。

書込番号：19842558

[CPU Dynamic Assign Helper]

80年代の話ですか…。
125kg...PCX150ですら超えてますからね。
すみません、ついていけません。

書込番号：19843643

[屁理屈どっとcom]

＞CPU Dynamic Assign Helperさん

えぇ〜！！ビッグスクーターが売れていないっていうのは
聞く事が多かったのですが、まさかＭＦ１０の方が生産終了になるとは。
まぁ確かに通勤時でも原付2種が圧倒的に多いですもんね。

でもＭＦ10最高なんですけどねぇ〜仮想ミッションが良いんですよ。
ワインディングロードや高速道路なんかでカチャカチャしながら走ると
そりゃ勿論スクーターなりですが、ほんとに楽しいんですよね。

私のように通勤や近所への買い物や子供の迎えか等ほんとに日常的な事や、
休日のツーリングまでこなしてくれるフォルツァは最高の相棒なんです。
こんな用途を求める日本のオッサンって多いと思うんですけど売れないんですね。

重さなんでしょうか？値段の高さなんでしょうか？バイク自体が売れていないから？
まぁ理由は色々あるのでしょうが、先日、神戸から高知県までツーリングに行った時も
高速道路から荒れた酷道までほんと疲れる事無く、楽しませてくれたフォルツァを
帰ってきて洗いながら、ほんまこいつは最高やなって思ったんですけどね。

ほんとうに残念ですが、お互い大事に乗っていきましょう。

書込番号：19849746

[novie]

＞80年代の話ですか…。
125kg...PCX150ですら超えてますからね。
すみません、ついていけません。



余計なレスかもしれませんが、
昔の車両は乾燥重量表記がメイン(アドレスV125もK5からK7まで乾燥重量表記だったし。)だったので、
乾燥重量を基準にするならPCX150も125kg程度でしょうね。

書込番号：19941333　スマートフォンサイトからの書き込み