『乗りやすさ・・・』のクチコミ掲示板

[kyukkyu]

たとえばの話ですが、高速道路で運転する場合、トリッカーとセロー２２５ＥＷでは、どちらがより恐怖を感じずに安心して運転できますか？（タンクの容量は除いて）

書込番号：5046909

[白亀]

セローですね。

両方高速は必死です。

書込番号：5046924

[kyukkyu]

お早い回答ありがとうございます！
即答ですね・・・
ところで、なぜセローなのでしょうか？
私的には、２５０ccでセローよりも重心が低そうなトリッカーだと思ったんですが・・・

書込番号：5046954

[白亀]

排気量だけでは判断出来ませんよ。

高速道路は綺麗な舗装に見えますが走ってみると
段差が多く重心の低さが恐怖を生みます。

試乗車には乗ってみましたか？

書込番号：5046979

[kyukkyu]

いや・・・まだです・・・
しかしまあ、セローとトリッカーは同じオフロードでも全く違う乗り心地なんですね。
因みに、全く高速で乗る気はないですよw
ただ、ある下道を走ろうと思ったんですが、友達の話によるとその道は９０�`は当たり前で、６０なんかで走ったら煽られるなんて聞いたもんですから・・・

書込番号：5047041

[白亀]

どっちも大差は無いですが９０キロは余裕ですよ。

書込番号：5047065

[kyukkyu]

ありゃ・・・余裕ですか・・・
要するに、１００以上を常に出すとなるとセローの方がまだましかな、ていう位の違いって事ですかね？

書込番号：5047099

[白亀]

全体的に乗りやすいと思います。

トリッカーはレッドバロンで試乗してみたら良いですよ。

セロー２２５は無理ですが・・・２５０しか試乗出来ない。

書込番号：5047139

[kyukkyu]

中古は無理ですもんね・・・
ところで、もしレッドバロンで試乗させて貰ったら半強制的にそこで単車を買わなきゃいけないんですかね？そういうのは、気分的に苦手なもんで。なにより、高そうだし・・・

書込番号：5047168

[白亀]

そりゃ強く勧めてくるでしょうが・・・

また来ます！！とか言って立ち去りましょう。

書込番号：5047185

[kyukkyu]

そうです！それがイヤなんですよ〜
何より、今下宿している近場にレットバロンしかない事から、何かしらがあったら、嫌でもソコに行かなきゃならんところが辛いんですよw

書込番号：5047266

[白亀]

僕は試乗の常連ですがジュースをおごってあげたり
して良い関係を保っていますよ。

書込番号：5047289

[kyukkyu]

なぬ？物でつって均衡を図るとは・・・その手があったか！
試してみようか・・・

書込番号：5047318

[白亀]

人間関係の基本です。
してもらうだけでは嫌われてしまいますから・・・

ジュースは５０円ですし。

書込番号：5047326

[kyukkyu]

そうですよね。持ちつ持たれつ？ですよね。
しかし、５０円とは・・・紙コップかいw

書込番号：5047410

[白亀]

レッドバロン店内はジュース５０円ですよ。

書込番号：5047417

[kyukkyu]

安ちぃ〜

書込番号：5047589

[白亀]

マズイですけど・・・

書込番号：5048206

[kyukkyu]

なぜか、ジェベル２００（新車）を購入してしまいました・・・
今考えてみると、何故だろうって・・・

書込番号：5049145

[白亀]

なんでだろうね・・・

僕もそんな感じでＲ１Ｚを買った事ありましたが
２週間で売ってしまいました。

書込番号：5049163

[kyukkyu]

うちは、二週間なんかで売りませんよっ！
壊れるまで使いますよ！きっと・・・

書込番号：5049275

[白亀]

それはどうかな・・・笑
でもバイクは最低５万キロは乗ってあげないとね。

書込番号：5049294

[kyukkyu]

最低？？よく判んないですけど、５万�`も保つもんなんですかねぇ？

書込番号：5050321

[白亀]

ＺＲＸは８０００キロで買って１７万キロ走ってますよ。

今は検切れで眠ってますが・・・

排気量と走る場所が違えば寿命も違いますが・・・

書込番号：5051144

[kyukkyu]

へぇ〜じゃあ、オンロードでトコトコ行ってれば結構もつかも・・・

書込番号：5056704

[白亀]

飽きなかったらね・・・

書込番号：5057071

[ｵｯﾄｾｲｱﾌﾞｱﾌﾞﾙｰﾄ]

はじめまして、どっちかっていったらたぶんセローだと思います。トリッカーはライト回りになにも付いてないですがセローはライト部分になんちゃって風防が付いてますからね。近場を走るならトリッカーはとてもいいのですが、ツーリングや高速は不向きですね。こないだツーリングで300キロ近く走りましたが、ガソリンスタンドを気にしなければならないし、ちょっとしたお土産等かってもリヤに固定しずらい。なんたって長く乗ったら足がエコノミー症候群になりそうでした。思わずツーリングの帰りにどこかの買取屋で売却して友人の後ろにのって帰ろうかって気分になりました。トリッカーは高速向きじゃないですね。

書込番号：5061666

[ysr80]

はじめまして、最近までセロー225を乗っていて今トリッカーに乗ってます。
僕もセローだと思いました。トリッカーの方がハンドルが軽く少しふらつく感じがして、セローの方が安定しているような印象があります。

書込番号：5707203

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

セローの方がタウンユースに作られてます。
直進安定性がいいです。

オフはダメダメですけど。

書込番号：5714851

[ツリー太郎◆FjOpeTE2Ts]

>オフはダメダメですけど。
↑そりゃバイクのせいじゃなくてバイク違い。(あと腕の問題。)

セローは単純にトレッキングで乗りやすい設計なのだから、
タウンユースでも乗りやすいです。

時々勘違いしてる人がいるんだけど、
セローは純ＯＦＦじゃなくて”マウンテントレール”。
ムリクリＯＦＦ扱いで乗ろうとして買ってる人は買うバイク間違ってます。

書込番号：6115672