『限定モデル（Limited Edition）って出るのかな？』のクチコミ掲示板

[The_Winnie]

シルバー、そしてブラックとで、デザインの観点では、ほぼ決まりだと思われますが、さらに趣向を凝らした限定モデル発売の可能性は有るのかな？
まあ、気になることでは有ります。

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[きいビート]

FAゴールドみたいなヤツ？

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[にゃ〜ご mark2]

名前を入れてる人は、既に限定モデル。^o^

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[joss2000]

チタンモデルで45万位とか?

書込番号：16896725　スマートフォンサイトからの書き込み

[fno]

ひょえー！やめてよー
考えたくないし、もうお金無い。
でも、LVなし、フォーカルプレーン巻き上げレバー付、露出インジケーターが針式、スプリットイメージのどれかが限定で付いてきたら、借金してでも買っちゃうかも(*ﾟ▽ﾟ*)

書込番号：16896762

[GasGas PRO]

チタンブロックからの削り出しボディ！
90万ぐらいには、なってしまうかな〜。
以前どこかで漆塗り仕上げのボディが発売された例もあるから、無きにしも非ずか？
でも、地味なニコンは、やらないでしょうね。

書込番号：16896787

[joss2000]

あっ見積り甘過ぎでした?
でもDfが此のままのﾍﾟｰｽでヒットすれば何か出して来そうな気がしますがどうでしょう？

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[さすらいの「Ｍ」]

近所のキタムラに　ふつうにＤｆ（ブラック）売っていました。
そこでは売れてないのかな？
中古コーナーに　ＦＭ２/Ｔありました。
Ｄｆ/Ｔを想像してしまいました（笑）

書込番号：16896825

[digijiji]

シルバーのピカピカのミラー仕上げのが出ないかな。それとピアノブラックっていうのかなこれも鏡のような黒。どっちもプラスチッキーとかいわれちゃうかな。

たしかにDf軽くていいんだけど、思わず「これってプラスチック製.....？」とか思っっちゃう。

書込番号：16897022

[GasGas PRO]

チタンだったら、当然レーシングマシンに使われている高強度の６４チタンの削り出し。
たかが８mmx60mmのボルトが1本8000円するから、チタンボデイ削り出しは高くなりそう。
ならば、炭素繊維のカーボンコンポジットはどうだろう。
F1レーシングカーのボディと同じように。
軽くて強くて落としたぐらいでは平気、、、、、レンズはダメだね。
レンズの鏡胴もカーボンコンポジットなら、、、、、、、高いだろうなあ〜。
100台、限定でどうだろう？。

書込番号：16897089

[joss2000]

其処迄しなくて善いです…真面目なNikonがやると本当にしそうで怖いです。

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[痛風友の会]

どうせ作るのならネジ一本に至るまで MADE IN JAPAN が良いですね〜
メーカーとしての意地を見せて貰いたいです。。

書込番号：16897290

[ひっちょりん]

Df自体が限定モデルのような気もします。
でも、是非Dfのシリーズ化をお願いしたいです。

書込番号：16897303

[うちの4姉妹]

軍艦部を真鍮で作ってくれたらイイナ ヽ(*^▽^*)ﾉﾞ

書込番号：16897343

[20-40F2.0]

チタンモデル一台45万なら、ブラック、シルバー二台買いたいかも。

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[ヤマトARTWORKS]

＞うちの4姉妹 さん

それ良いですね！
想像したら
ヨダレが出てきました(汗)

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[うちの4姉妹]

ヤマトARTWORKSさん

でしょう？(笑)

チタンは、シャッター幕に！


もちろん
ハニカムチタンシャッターで＾＾

書込番号：16897529

[魔法が使いたい]

素材を変えたら

強度の問題と

成型の問題が

あるんだろうなぁ

と想像します。

でも夢のある話ですね♪

書込番号：16897599

[功夫熊猫]

＞Df自体が限定モデルのような気もします。
これが的を得ている感じですね。


Ｄｆは中途半端だと思っている人多いじゃん。

書込番号：16897609

[じじかめ]

チタンボディはあってもいいと思います。

書込番号：16897711

[近藤歳三]

Df-Ti(ﾁﾀﾝ)
Df-CuZn(真鍮)

誠意開発中です(汗)。ハイ！

Df-M�Uも開発中であります。


(注)
１ヶ月早い、初夢ということで、ご勘弁を…。

書込番号：16897738

[The_Winnie]

Dfの発表会での、「売れれば、またできる」という、含みを持たせた言葉。
フィルムの巻き上げレバーを、画像の拡大・縮小表示の機能として、復活させたら面白いかもです。

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[ssdkfz]

＞Dfの発表会での、「売れれば、またできる」という、含みを持たせた言葉。

S3を出して

好評につき？

SPを出したら、結構、ブーイングだったような・・・？


F90からF90Xにしたときに1/3ステップSS、縦グリップ装着可にしておりましたが、今さらそれはいやだなぁ・・・

Dfはカメラとして限定モデルを出す格じゃないような気もします。

F2の頃は良かったかも。

F5の限定モデルは何ら琴線を感じませんでしたね。標準品で必要十分。

FAは単に悪趣味な印象。

F3Lmitedは時期的に遅かったような。単にF3Pの在庫整理？

書込番号：16898361

[Paris7000]

> Dfの発表会での、「売れれば、またできる」という、含みを持たせた言葉。

そりゃそうですね。売れるということはそこに需要があると。
マーケットがあるなら、第二弾をやるのが営利企業ですね。

Df-�Uへの期待は、
もうちっと、ボディを薄く。
ダイヤル数を少し減らす（ISOのダイヤルはいらないと思うなぁ）

書込番号：16898473

[童 友紀]

＞ 限定モデル（Limited Edition）って出るのかな？

　車の限定モデルみたいな名ですね。

書込番号：16898776

[GasGas PRO]

フジX100の場合は、先行はシルバーボディで、後から単なる色違いのブラックボディを限定モデルLimited Editionとして出してきた。
さすがにニコンは、そのようなことはしなかった。
Dfの後藤氏のコンセプトを聞くと、「D4/D800等を普段仕事で使っている人たちがプライベートの時間にゆったりと撮影できるスチールカメラ」と言うことのようだ。
ボディの厚さにしても、これ以上薄くしたら今度は薄すぎてどうやって持つのよ！、、、、という声が聞こえてきそうだ。
実際に、3時間ほどの撮影時間で撮ってみたが、操作性、フォールド感ともに不足なしである。

D4の素子を、中途半端だと感じる人には、Dfは止めた方がいい。
中途半端だと言っている人は、D4の素子を使用した経験からモノを言っているのだろうか？

Dfそのものが、すでにLimited Editionだという意見は半ば的中しているようにも思える。
生産台数からして、限定の台数生産みたいなものではなかろうか。

書込番号：16899232

[さすらいの「Ｍ」]

GasGas PROさん

Ｄ６１０の所感を述べられた折、Ｄ４センサーが似つかわしいとお書きですが、
Ｄｆはある意味その通りの「写真機」と言えるのではないでしょうか？
昨今のＥＶＦミラーレスに興味は湧くものの、いまだ使うことに躊躇いがある小生には、
Ｄｆのような純然たる「写真機」は、たいへん興味深いものです。

やはり、一般的なユーザーインターフェースで、Ｄ７１０を出して欲しい気がします。

書込番号：16899332

[ssdkfz]

F6そのものをデジタル化すればどうでしょうね。プリズムがいいようですし、音にもこだわりがあるようなので。

ペンタ部にフラッシュは正直要らないし。
Dfを見て、久々に一眼レフらしい頭だと…

書込番号：16899594　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの「Ｍ」]

そうそう　デジタルでも　真鍮のカバー使っているカメラありますね、ＭＸ−１というのが。

http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/mx-1/feature/

案外ＭＸ−１にＥＶファインダー付けたら売れたりして。

書込番号：16901252

[GasGas PRO]

＞さすらいの「Ｍ」さん

D700は、とてもよくできたカメラだと感じます。
メーカーとしてD700のボディにD4の素子を組み込むことなど容易なことだと思います。
D3のサブ機としてD700の存在位置は確固たるモノがありましたが現在のD4には見当たりませんね。
おそらく、D4はD4として孤高の位置にあるべきという、位置つけのような気がいたします。
D4のサブはD4であるべきと言う、、、、、、、、。
D700は、使うたびに、すごい道具だなと、、、、実感いたしますね。
バッテリーグリップを着けたときの重さもスゴイけれど、、、。

限定版スペシャルエディションの考え方として、エコ文化の一環として、古いバージョンのボディに新しい命を組み込む、、、、、、、と言うキャッチフレーズであれば、古いボディを使用したという商品価値としてのネガティブなイメージは消えるのではないかなと、、、、どうでしょうかねえ。
ただし、D4の素子は「Df」だけのような気がいたしますね。
ニコンは言っていないけれど、ラインの異なるフラッグシップ機でしょう。

コンデジクラスの小型の素子の、小型で軽いボディならば、上端と底板部ぐらいは真鍮の鍛造で製作可能でしょうね。
構造的にはエンプラのモノコックで強度は出せますから。
「Df」の構造をみても、マグネは鋳造ですが鋳造のワリ雌型は複雑です。
鋳造だから可能な型だと感じます。
これを冷間鍛造の真鍮では無理があるし、鋳造で強度を持たせればヤケに重くなるし、、、
気温による熱膨張係数の違いでいろいろな金属の複合は精度に不安があるし、、、
昔は、マグネシューム合金やジュラルミンをカメラにまで流用するにはコストが高価すぎ、作業性も困難だったのでしょうね。
２輪の競技車トライアルバイクでは鍛造のアルミ合金フレームとパーツでくみ上げられています。
クランク＆ミッションケースはマグネとアルミ合金タイプがありますが、アルミのほうが柔軟性があります。焼き入れ硬度にも幅があります。
ボルトやネジは６４チタンを多用します、軽さと強度ですね。

デジタルカメラはフィルム機ほど単純なボディ構造では無いためにコストがかかるのだと思います。
エンプラがいろいろな面で材料として適している現在では、構造材としてマグネかアルミでしょう。
プラスとしてエンプラですね。
構造部分としての真鍮使用ならば、重くはなるけれど可能ではあると思います、製作コストは上がりますが。
構造部分が６４チタン切削工法と言うのもアリだと思います。
やはり、、安くは無いでしょうね。軽くてヒンヤリした感触になるでしょうね。
チタン削り出しのままヘアーライン無塗装と言うのは、、、いいですねぇ、、、欲しいですねぇ。

書込番号：16902162