HC-WX970M
- 高画質4K30pに対応しながら、重量約447g(バッテリー含む)の小型軽量ボディを実現した4Kビデオカメラ。
- スマートフォンで撮影した映像を子画面に表示する「ワイヤレス ワイプ撮り」に対応。本製品で撮影した親画面の映像と同時に記録できる。
- 映像の明暗差を補正する「HDR動画記録」を世界で初めて実現。白飛びや黒つぶれを抑え、階調性の高い映像を記録する。
カタログの[4KハイスピードMOSセンサー]の説明を見ますと「、、この高速化により、被写体の動きが速いシーンの撮影でも、縦方向の線が斜めになる現象(ローリングシャッター現象)を抑えることが可能で、、、」と書いてあります。
他の機種と比べてこれを実感された方などおられましたら教えて下さい。
電車から車窓を撮る際に、電柱が斜めになる事を(CMOSの構造上皆無に出来ない事は承知の上で)少しでも軽減出来るカメラを探しております。
書込番号:18979090
1点
現時点で、MOS、CMOSを採用している民生機は、ローリングシャッターによる動体歪の度合いは五十歩百歩かと思いますので、ヤマダカメラ様の期待するカメラは、残念ながら皆無ではないでしょうか。
WX970Mの動体歪はカタログが語るほど決して少なくありません。動体だけでなく、振動による映像の歪みは、周波数によってはかなり酷いです。スクリーンが風に煽られて、投影された映像がゆらゆら歪んで見える、そんな状態になります。
車窓撮影で電柱などの傾きをなくす裏技はネットで紹介されていますが、ひとつの提案としてSONYのアクションカムFDR-X1000Vによる4K撮影はいかがでしょう。
これを90度寝かせた状態で撮影すると、横方向の動体歪は完璧に消えます。
この映像をビデオ編集ソフトで90度回転し(この機能を搭載していないソフトもあります)正規の状態にすると縦長の映像になりますが、上下をトリミング(クロップ)して16:9の横長の映像にします。
この状態でも横方向2160、縦方向1215のドット数がありますので、FHDの解像度を上回っていますし、画角も十分確保できると思います。
カメラをしっかり固定すること(縦方向の動きが出ると、水平線が傾きます)、ビデオ編集ソフトを導入し活用することを前提とすれば、自然な車窓が記録できます。
クセのあるカメラですが、車窓撮影に特化すれば使い甲斐のあるカメラだと思います。
それがイヤならば、CCD採用の旧式ビデオカメラを使うか、グローバルシャッター採用など、動体歪の出ないプロ機を使うしかないでしょう。
書込番号:19032761
2点
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