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純正ミラー |
ミラー新規格 |
もう前から御存知の方は多いと思いますが。。。
先日、純正ミラーを弄っていて気付いたんですが、純正は左右とも逆ネジでアダプターで正ネジに変換してハンドルに取り付けてあります。
何でこんな変な事をしているか調べてみると、200７年1月以降に発売される継続生産車両(フェイズは全年式該当)に対し『歩行者などにミラーが接触した場合に衝撃を和らげる構造』って保安基準改正されていて同時にミラーの大きさも新基準が適用されていますので、社外ミラーに交換する際に情報として頭に入れて置いた方が良さそうですよね！？
http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html
書込番号：14568198
4点
ｙｏｐａｒｉｄｅｒさま
かなり前から折りに触れてこちら話題になっておりましたが図解されたのは初めてかも…
丸棒をクランプする方が倒れる力を調整出来て乗り手としては便利なのですが…歩行者に当てたらと言われるとネジ2組式は納得ですね…
歩道を歩いていてトラックのミラーで後頭部を強打されて以来モハメッドアリのように頭部外傷性パーキンソン症状治まらないまま死んだ亡父のことを思うと…万一の時にどのようにして歩行者を護るか考えさせられます…
書込番号：14568271
2点
ViveLaBibendumさま＞返信ありがとうございます。
やはり既に話題に為っていたんですね？ｆ＾＾；
実際お父様の様な人身事故が多々有り、ヤマハの思想から遅れる事約３０年(以上？)で正式に保安基準に採用されたんですね？
まぁ実際に取付けする際には手古摺りましたけど、、、
一人で２つスパナを持ってミラー位置を決め締めていくと、違方向のネジが緩んだりミラーの位置がズレたりとｆ＾＾；
手が３本有れば問題無く取り付け出来そうですが。。(笑)
書込番号：14568326
1点
社外品に交換する際はアダプターはそのままにしとけばいいので購入するのは10mm正ネジ仕様のミラーでいいんじゃないでしょうか？（自分はそうしてました）
書込番号：14569160
1点
kumakeiさま＞こんばんは。
純正ミラーは逆ネジで車体側が正ネジですので、アダプターで逆ネジ10mm⇒正ネジ10mmに変換しどちらの衝撃も吸収する様に考えられています。
言われている様に正ネジの社外ミラーを購入されたとしたら、衝撃緩和の為のアダプターを使用せず直接付ける事に成ると思います。
書込番号：14569249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すいません
もうFAZEはうちゃったのでうるおぼえで間違い書いちゃいました＾＾；
根元10mm正ネジ→逆ネジアダプタ→ミラーでしたね。
書込番号：14569666
1点
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