『アイドル時の運転席が揺れる』のクチコミ掲示板

[qll****************]

エグニッションキーon 後　車は充電　又は暖気で自動的にエンジンが回ります、
その時の運転席に伝わる振動が高級車とは思えぬ揺れ
これを開発した主査はどんな神経を持ってるのかなと？　トヨタのレクサス所属なのかなと
私は２年半程乗ってます、車個体の固有振動数でアジャスト出来ないなら加速度センサーを付け適切なアイドリング数を変えるべきでしょう！
レクサスのイメージダウンに　担当主査は違う仕事に

書込番号：25701954

[待ジャパン]

レクサスと言っても結局はトヨタだからねぇ。
てかファーストアイドルぐらい仕方なくね？
我慢できなければもっとお高いやつをお買い求め下さい。

書込番号：25702022　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

こんなとこに書かないで、ディーラーに文句言えばいいんじゃないですかね。
まさかディーラーに遠慮なさっている？

書込番号：25702036

[BREWHEART]

ES以前はどんな高級車にお乗りだったんですか？

書込番号：25702091

[葉月るーぺ]

貧乏揺すりするなんて悪いレクサスだ

書込番号：25702194　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

レビューにも書きましたが、レクサスのハイブリッドLSでも揺れますね。
ESは、ベースがカムリなので、厚化粧しても限界があります。
振動レスなら、BEVしか無いですね。それに乗ると，エンジンの振動が
ますます嫌いになりますが。

書込番号：25702365

[Hideda]

＞qll****************さん

AXZH11乗りですがあまり気になりません。
個体差があるのかもしれませんね。

また、LSであればともかくESだと・・・。

書込番号：25702684

[うちうちよ]

私も同様の事で気になり、レクサス販売店に相談するも改善方法がなく、現状もそのままです。
以前に乗っていたGS４５０ｈは、全くそんな事はなく直４とＶ６の差と横置きと縦置きの差なのでしょうか。

書込番号：25745400

[qll****************]

＞うちうちよさん
私投稿した大きな訳は　解決策が簡単なのにトヨタが対応して無い事です。
私もエンジニアですのでどんな構成で起きやすいも理解出来ます、
今回のES の振動が気になるは四気筒エンジンだからと諦めないで
ハイブリッド機構の特性を考えれば適切にアイドリング回転数にシフト出来る構造だからです、
トヨタの開発メンバーの怠慢以外何者でない、
何も追加投資無く　アイイドリング回転数を少し変えれば解決出来る事です。

書込番号：25745569