『リコール 走行中にエンジン停止の恐れあり』のクチコミ掲示板

[モモンガ進之介]

https://s.response.jp/article/2019/10/17/327717.html

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[DiCE1973]

https://www.subaru.co.jp/recall/

対象車種等詳細はこちらに

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[スピードアート]

〉イグニッションコイルに損傷がある場合は、新品に交換する

第一のこれって、このメーカ対応の常識の様ですが、電気実装技術的にいかがなものかと思います。
神様でも無い限り回路がショートし始めるコイルの絶縁不良を生じさせる（オーバーロード焼き切れの？）ピンホール的損傷など、ディーラサービスの目視のみで完全な良否が判る訳がありません。
同時のプログラム改修でその後の損傷は緩和される可能性があるものの、ここは一発、他の部品同様に全交換しないと、以前のR2ほかであったプーリリコールの二の舞で、中には再発するコイルが出て来て再リコールというみっともないことになる可能性がある様に思います。

当然、私がオーナなら如何に損傷が見られないと言われても、絶対に交換を要求しますね。
特に走行距離が多い場合は尚更でしょう。
何せ、対象台数も他項目比で一番多いですし。

あと、近年は本社の情報中には発生台数を明示しなくなった？んですかね？

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[ぜんだま〜ん]

交換を要求して通るものなのでしょうか？

ゴネた挙げ句に通らかったら( >_<)

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