『無限エアロについて』のクチコミ掲示板

[ミノルタファンになりました]

Ｇエアロを契約しようか、それともジャストセレクションにして無限エアロを組もうかと検討してました。
ところが、よく調べてみると無限エアロはスパイクのエアロ車専用でした。
そんなバカなって思うんですけど、皆さんどう思いますか？

書込番号：13078627

[カメカメポッポ]

Gエアロも候補にしているのだから、Ｇエアロにすれば良いのでは？

無限はＧエアロベースなので却下するだけ？

書込番号：13079222

[ミノルタファンになりました]

早速の返信ありがとうございます。
普通は社外エアロを組みたい時には、ベース車としてエアロではないグレードを選ぶはずです。
無限エアロは純正エアロの上にかぶせる仕様なので、出費がさらにかさむというわけです。
サイドステップやテールスポイラーは純正エアロを外して装着です。理不尽だと思いませんか？

書込番号：13079544

[Berry Berry]

逆を言えば、無限エアロはGエアロを購入したからこそ装着できるステイタス。

＞普通は社外エアロを組みたい時には、ベース車としてエアロではないグレードを選ぶはずです。

どのグレードでもできるのがいいと思います。
しかし、無限は完全な「社外」とまでは言えないので、何とも言えません。

書込番号：13079600

[ミノルタファンになりました]

返信ありがとうございます。

何度も言いますが・・・
普通は無限にしろ完全サードパーティにしろ、純正以外のエアロを装着したいからこそ選ぶわけです。
なのに、純正エアロが付いたグレードを購入せざるをえないという点が理不尽だといいたいのです。
わかってくれますか？

ちなみに本家フリードでは無限は両方選べるみたいですね。
もちろんこれがベストですが・・・

書込番号：13080044

[Berry Berry]

＞純正エアロが付いたグレードを購入せざるをえないという点が理不尽だといいたいのです。

失礼しました。納得です。
↓ここがポイントですね。
＞サイドステップやテールスポイラーは純正エアロを外して装着です。

ノーマルグレードに取り付ければ、無駄な部品も発生しないですし。

スパイクの場合は純正エアロの取り付け穴とかが関係しているのだと推測します。

書込番号：13080133

[ミノルタファンになりました]

結局、無限エアロが欲しいのだけどお金がない。
20万も高いＧエアロを勝って、さらにもう20万追加して無限エアロをつけて、不要な純正エアロを外すというのが理不尽だと言いたいのです。
取り付け穴とかは確かにそうだけど、普通のサードパーティーエアロはそれでも装着するでしょ。モデューロの純正エアロも穴なしで装着できますし。

書込番号：13080342

[oji_oji]

私も、無限エアロを検討していた者で、同じような思いをしています。

フロントやリアアンダーは、貴殿も仰るとおりハーフタイプ（被せるタイプ）なので、エアロ車専用になってしまうのは仕方のないことですが、
サイドステップはエアロ車以外でも無加工で装着できるにして欲しいものです。


そこで、私のエアロ車以外（Ｇジャスト等）のエアロ化計画は以下ように考えております。

・フロントおよびリアのハーフスポイラーの装着
　１．エアロ車の純正フロントおよびリアのバンパーを用意し、入れ替える。
　２．無限エアロを装着。
　ここのでの問題は、Ｇジャストにエアロ車の純正フロントおよびリアバンパーが、無加工で装着できるかどうかです。
　　→誰か詳しい人、または実際に試した人いませんか？
　また、純正エアロバンパー代が余分にかかりますが、２０万円の出費によりは全然いいです。
　どうせ、アルミホイールも換えますしね。

・サイドステップの装着
　サービスホール（穴）の問題で無加工では無理っぽいので、無限はあきらめてモジューロの「ロアスカート・サイド」を装着。ウェルカムライト付きで、形状も無限エアロと遜色ないので。。。

・ウィングの装着
　無限エアロは全車種対応なので、加工無しでそのまま装着。

いかがでしょうか？　ご参考までに。。。

書込番号：13213055

[ミノルタファンになりました]

ありがとうございます。
面白いですね！
私はといいますと・・・残念ながらＧエアロで契約してしまいました。
８月中の納車みたいです。
純正エアロで我慢！を選択しました。少し残念ですけど。

書込番号：13214712