『どっちがいいの？』のクチコミ掲示板

[PINE22]

クルマもタイヤもよくわからないので、お手頃な値段のタイヤを聞いたら、ピレリのCintuRato P7か、コンチネンタルのMaxContact MC5がセール中で安くなってますって勧められました
ほぼ同じ値段なんですけど・・・
どっちがお勧めか教えてくださいッ！

クルマは前のモデルのベンツC180（W204）です
よろしくお願いしますッ

書込番号：24006443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞PINE22さん

ピレリは日本でもおなじみのタイヤなので推します。（私も履いていて気に入ってますし）
性能もMaxContact MC5よりもＰ7のほうが上だと思います。
MaxContact MC5は後継モデルが出ていますし。

https://review.kakaku.com/review/K0000423175/ReviewCD=1289152/#tab

書込番号：24006668

[スーパーアルテッツァ]

PINE22さん

CINTURATO P7とContiMaxContact MC5の比較ですが、ドライ&ウエット性能はCINTURATO P7が上と考えています。

この事からドライ&ウエット性能重視ならCINTURATO P7の方をお勧め致します。

これに対してContiMaxContact MC5が優れている点はライフ（耐摩耗性）です。

PINE22さんの走行距離が多いようならライフ重視でContiMaxContact MC5を履かせるという考え方も出来そうです。

ただし、ContiMaxContact MC5は後継モデルのMaxContact MC6が2018年に発売されています。

この後継モデルであるMaxContact MC6が発売された事で、当該サイズのContiMaxContact MC5の販売は終了しています。

事実、価格コム内のショップでも下記のように当該サイズのContiMaxContact MC5は販売されていません。

https://kakaku.com/item/K0000634089/

この事から今回のContiMaxContact MC5は在庫限りの商品で、製造年週が古いタイヤかもしれませんね。


以上の事からCINTURATO P7の方が良さそうに思えるのですが如何でしょうか。

書込番号：24006756

[Berry Berry]

＞セール中で安くなってます

モデル末期（後継タイヤが登場している）のため、在庫一掃セールと言えますね。
ただ、Cinturato P7は先代モデルも併売しています。


＞どっちがお勧めか

何を求めるかによります。

耐摩耗性（減りにくさ）であれば、ContiMaxContact MC5です。
走行のスムーズさ、乗り心地・静粛性・ウェット性能であれば、Cinturato P7です。

私もCinturato P7を推します。
前の車に装着させていたこともありますし、よかったですから。
https://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab

書込番号：24006779

[funaさん]

＞PINE22さん

MaxContact　5　はスポーツコンフォート
Cinturato P7　はプレミアムコンフォート

車がセダンタイプですのでピレリCinturato P7を押します。

書込番号：24006823

[funaさん]

＞PINE22さん
追記ですが、
MC5も後継MC6が、Cinturato P7もC1から昨年C2に更新されました。
Cinturato P7も新しいほうだといいですね。
https://www.jdt-news.co.jp/news/62418/

書込番号：24006843

[PINE22]

みなさん、いろいろ教えていただき、ホントありがとうございますッ！
　
今のクルマはもうすぐ7年になりますが、総走行距離は2万7千kmくらいで、これからも家族の送迎と買い物で乗るくらいなので．．．

耐摩耗性のContiMaxContact MC5よりも、乗り心地・静粛性・ウェット性能のCINTURATO P7にした方がいいかなって、思ってますッ！

書込番号：24007531