レガシィ アウトバック 2009年モデル
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レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 267〜388 万円 2009年5月1日発売〜2014年10月販売終了
中古車価格: 39〜209 万円 (55物件) レガシィ アウトバック 2009年モデルの中古車を見る
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初期型の3.6R 9年間 15万kmを下取りに出して フォルクスワーゲン POLOの末期モデルに乗り換えました。
3.6Rに乗り続けるかギリギリまで悩んだので似たような方に参考になればと思い書きます。
何のトラブルもなく北関東郊外の通勤メインでカタログ燃費10km以上で乗れていたので
大変満足できる車でしたが次の車検費用と税金、子育てが一息つき後部座席に人をのせる機会が減っており
アウトバックを保有する意義が薄れてきました。
妻は初期型のcx-5に乗っており、夫婦で乗り比べた結果遠くに出かけるならアウトバックのほうが
楽に運転できるし、いい車という評価で一致していました。
しかし今後スバルから6気筒車は販売される見込みがない様子なので、妻がcx-5をcx-8に買い替え
私は通勤メインだしコンパクトカーでいいかなという気持ちになりpoloとなりました。
これまで車検時の代車で2500ccのアウトバック、レボーグ1.6、インプレッサFF、AWDに乗りましたが
今度はこれに乗りたいと思う車がなかったことと、妻と一緒に最新のインプレッサに試乗して
私も妻も運転した上で購入は見送りとなりました。
排気量は3分の1になりましたが、ハイオクとはいえ燃費20km近くで走るコンパクトカーに乗り換え
ガソリン代も節約できそうなので小さな車でゆっくり運転していこうと考えています。
書込番号:21703219
12点
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