『GOLFのウインカー警告音』のクチコミ掲示板

[akigolf]

昨年6月からGOLF�YGTIに乗っています。最近気づいたのですが、ウインカーがONのままエンジン切ると警告音が鳴るのですが、最初なんだか分からなく、そのままにしてドアーをロックして数時間後戻ってみるとポジションランプの片方が点灯したままでした。たまたまバッテリーあがっていなく、エンジンかかりましたがあやうくバッテリー交換になるところでした。日本車の場合、ウインカーをONにしたままでもエンジン切ればライトは消えますが、GOLFだけなんでしょうか？また、ウインカーを例えば右に出していたとき、ハンドルがまっすぐになればウインカー消えますが、GOLFの場合、戻りが強いのか左ウインカーがONになるようです。このため、気づきにくい気がします。もう何度も警告音聞いています。原因が分かったのでウインカーのレバーを戻す癖が付きましたので、ライト点灯のままにはならないのですが。皆さんはどうでしょうか？

書込番号：13991862

[くくるりんぐ]

それは駐車灯、説明書にあるから一度目を通してみては？
海外で路上駐車する時に使うみたいだけど日本だとハザードを押すので一切不要な仕様ですね。
むしろ使っても意味が通じないので危険だったり故障だと思われるオチです。
エンジン停止中に使う機能だけあって省電力みたいだからバッテリーには優しいみたい。

書込番号：13991931

[akigolf]

ご回答ありがとうございます。取説読みましたが、駐車灯が点灯するとあるだけで、何だか良く分かりませんでした。右にウインカー出した後なのに左のウインカー位置になっていること自体解せないです。エンジン切ってキーを抜くとき警告音が鳴らないかこれからも注意していきたいと思います。

書込番号：13992584

[くくるりんぐ]

駐車灯の機能そのものは日本では使うことが無いのでこういう機能がありますという説明だけなんでしょうね。
ハンドルの切りとウィンカーの入り方に関しては私自身がゴルフオーナーではありませんのでコメントできませんが、
ゴルフオーナーの意見もしくはディーラーの試乗車などで一度確認されてみては？不具合の可能性もありますし。

書込番号：13992610

[sarlio]

駐車灯って国産車にもありますよ？以前はパーキングボタンで点灯でしたけど、最近はどうなんですかね？多分エンジン切った状態でライト点灯じゃないかと思います。(メーカーによってまちまちかもしれません)

基本的にはスモールとテールランプ(尾灯)のみが点灯してライセンスランプとメーターランプが点灯しないスモール点灯状態になります。バッテリーが弱かった時代は前だけ片側、後ろ両方とかへんなパターンもありました。


いつごろから駐車灯のかわりにハザードランプ使うようになったんでしょうね？昔はハザードランプの点灯ボタンなんてどこにあるか分からないくらい目立たないところにあったのに。

ハザードランプは非常停止灯の名の通り、本来は車両故障などで動けない場合に点灯するランプです。ちなみに、駐車灯の要件には点滅してはならない、と書かれています。

路肩駐車時にハザードを点けている車を見かけますが、縦列駐車などでは出てくるつもりなのかそうでないのか区別がつかないので危ないと思います。

一時的に駐車していることを明示するつもりなら、素直にスモール点灯(つまり駐車灯)にすべきと思います。

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[じんぎすまん]

うちのポロも方向指示レバーを倒した状態でエンジンキーを抜くと、左（または右）の
スモールランプと尾灯が点灯し、方向指示器は消灯で警告音が鳴ります。路上で短時間
停止するときの「駐車灯」の機能ですが、駐車場で駐車灯を点けっぱなしでバッテリー
が上がらないための警告音だと思います。

書込番号：13997654