『4気筒ステラ(DBA-RN1)現状ﾚﾎﾟｰﾄ』のクチコミ掲示板

[あの日のように]

皆様いつも貴重なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。いつも質問ばかりさせて頂いてますので今回は、現状のﾚﾎﾟｰﾄをさせて頂きたいと思います。うちの足回りだけＲＳのステラＬ-2WD をSTIﾊﾞﾈから純正(RS用)ﾊﾞﾈに交換した結果、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時に粘りが出てｸﾞﾘｯﾌﾟ感が強くなりました。ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰとRSTﾃｰﾙｴﾝﾄﾞｽﾃｨﾌﾅｰに15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙの効果もあり、同車種(L-2WD)の代車と比較してもｼｯｶﾘと踏ん張ってｽﾑｰｽﾞに曲がれます。ﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾈﾚｰﾄはＬ用の方が大きいのに、ｽﾀﾋﾞ付きのせいか、ﾚｰﾄの小さいＲＳ用の方が固く感じます。やはり安定感はSTIが上でしたが、日常的には突き上げが強いです(当たり前ですが) 。ﾌﾟﾛｰﾊﾞ･ﾊﾞｲﾜｲﾔｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰの恩恵もありｽﾑｰｽﾞ感はUpしています。純正ｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄは気持ち若干のﾄﾙｸUp感とCVTの安定感が出ました。(CVTと加速感はﾃﾞｰﾗｰ代車D型は何故か安定していました？)もうすぐ雪の季節ですのでｽﾀｯﾄﾞﾚｽでも無理な情況ではﾀｲﾔﾁｪｰﾝを装着しますので、ﾀｲﾔﾊｳｽの空間が必要な為にﾛｰﾀﾞｳﾝは避けて、純正足回りを選んでいます。(ﾔｯﾊﾟﾘ MT-4WD にしておけば良かったかも)。いつも長いお話しで申し訳ありません。以上、現状ﾚﾎﾟｰﾄさせて頂きました。今後ともご指導の程よろしくお願い致します。

書込番号：13752279