『エコアイドル』のクチコミ掲示板

[ブラックセイバー]

エコアイドル作動している最中バックしながら駐車するって可能というか、エコアイドル非搭載車みたいな、感じで、バック駐車できるんですか？

エコアイドルオフスイッチ押した方が無難でしょうか？

あとエコアイドルオフスイッチ１回押すと、そのあとエンジン切るまでずっとオフを維持しつづけるんでしょうか？

書込番号：15670018

[ポン吉郎]

アイドリングストップ中でも、ＣＶＴシフトをリバースにすると自動的にエンジン再始動します。
バック時とバック後の前進10km/h以内の切り返しでもアイドリングストップは作動しません。
なので、バック時にエコアイドルoffにする必要はありませんね。

エコアイドルoffスイッチについては、offにすればエンジンを切るまでoffのままです。
（エンジンを掛け直すと自動的にエコアイドルＯＮになります）

書込番号：15671269

[ケムシトリー＠麿ッコ]

バック駐車で最初の停車時にエンジンが止まり
リバースに入れて再始動するのがウザい場合は
エコアイドルをOFFにしておくほうが宜しいかと。

自分もエコアイドル付車(ステラ)に乗ってますが
個人的にアイストは運転しにくくて嫌いなので
最近はエンジンを掛けた直後にアイストを切ってます。

書込番号：15671350

[ブラックセイバー]

回答ありがとうございます。最近エコアイドル機能搭載車増えてきましたね。時代が時代ですからこういう機能が搭載された車がでてきたんですね(^^;。
エンジン始動エコアイドルオフスイッチを最初に押しておくと無難ですね。
60代の母が乗るんですが駐車場にバックするとき、ものすごく不安でした。切り返しや半ブレーキなど 一回一回エンジン止まるんじゃないかなと…エコアイドルオフボタンを押しとけば何の問題も、ないんですね…。
エコアイドルは、おまけ？みたいな感じで運転してと言います。

正直普通のミラ買っとけばよかったと少し後悔してます(´・ω・｀)。

書込番号：15671472

[かすがの]

強引な方法ですが・・・・・
ミライースに搭載されているバッテリーは「アイドリングストップ車専用」の製品です。
それを普通のバッテリーに交換してしまうと、アイドリングストップは機能しません。
無知な知人が誤って交換してしまい実証してしまいました（笑）
ちなみに、アイドリングストップ車専用バッテリーは、アイドリングストップ1万〜2万回が使用限界寿命みたいです。

書込番号：15675473

[ブラックセイバー]

アドバイスありがとうございます。普通のバッテリーですか(^^;裏技ですね。バッテリーが純正で高かったら普通のバッテリーにしようかな…。でもミライース買ったメリットがなくなるし…。運転なれたら母にエコアイドルのよさを教えます。

書込番号：15677373