『新86』のクチコミ掲示板

[coolkaz]

エンジンは直４で1500ccターボ190hp、燃費19km/L、期待できますね！

書込番号：18912420

[SIどりゃ〜ぶ]

ＭＡＺＤＡロードスター、クローズドボディで仕切り直しってやつですか

ボクサーエンジンはお気に召さなかったのかな

外野は盛り上がりつつ最中、ＭＡＺＤＡに乗り換えか？

そして、マツダも捨てられるのかな

トヨタも自分とこでは作れんのかな、安いスポーツカーは・・

書込番号：18912491

[おかざき３]

ターボ気に入らないけど、まあOK！
嘘っぱちだと思ってたけどw

書込番号：18912546　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

1.5Lってことは・・85じゃねぇ

書込番号：18913074

[おかざき３]

ドッカンターボかな？w

書込番号：18913477　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞エンジンは直４で1500ccターボ190hp、燃費19km/L、期待できますね！

どう考えても今の時代に縦置きの直４エンジンをトヨタやスバルが作る訳がないと思いますよ

ましてスバルが直４を作るとしても横置きの直４を作ると思いますよ

書込番号：18914295

[マイペェジ]

元々急造感が否めなく、然したる飛び道具を持たないクルマでしたが・・・。

NAの水平対向では未来（さき）は無いと踏んだのか、一代限りでまさかの方向転換。
しかもスポーツカーには禁忌のスペックダウン。

トヨタの迷走（ドリフト）ぶりが伺えます。

書込番号：18914471

[猫の座布団]

ボクサーに安っぽい名前は似合ってなかった。

書込番号：18914674

[えいてい]

こんばんは。

いつものベストカーの創作記事だと思いますが…。

http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/

ターボだとかKERSだとか読者を釣るキーワード、違う言い方で読者サービスなんで。

もっとも、トヨタ本体で小型FRなんて今更作るとは考えにくく、スバルかマツダを頼るしかない。
(別の話、S660だって、ホンダに生産設備は無くて、八千代が製造してますから)
でも、現行86と同等のパッケージングの車を新型ロードスターベースで作って、ターボだハイブリッドだと付けたら、一体いくらで売る商品なんだ？
という感じの妄想だと思います。
ロードスター同様の2シーターだったら、さすがに86のネーミングは無いですよね。

書込番号：18914761

[佐竹54万石]

>エンジンは直４で1500ccターボ190hp、燃費19km/L、期待できますね！

それってベストカーの記事で、決定事項ではないでしょう。
同日発売のマガジンXは、マツダと提携したことにより
ロータリー搭載の可能性がある旨の記事が記載されていました。

いずれにせよ憶測の記事ですが、こういう車はなくしてほしくないですね。

書込番号：18914767

[おかず９]

雑誌の自称自動車ジャーナリストの戯言と聞き流しましょう

低重心水平対向がこの車のアイデンティティーと思っています
廉価版８６を作る開発費が取れるとは思えません

強いて上げるなら、WRCがらみで仕方なく作らざるを得ない？


どこまで行っても憶測の域をでません

書込番号：18917684

[coolkaz]

マツダの1.6REを載せるとの情報もあり期待しましょう

書込番号：18955019

[猫の座布団]

ロータリーエンジンは出力軸であるエキセントリックシャフト一回転につき排気量分の吸排気を行うのでクランクシャフト2回転で排気量分の吸排気を行う4ストロークエンジンの実質2倍ですから、1.6REなら3.2Lエンジンと同等の出力と燃費になります。
86とかロードスターレベルの車には収まらないでしょうね。

書込番号：18955985