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CINTURATO P1 215/45R17 91W 製品画像

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タイヤ幅:215 偏平率:45% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:91W CINTURATO P1 215/45R17 91Wのスペック・仕様

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CINTURATO P1 215/45R17 91Wピレリ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2012年11月 9日

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街乗り用に、良いのでは?

2015/06/12 11:41(1年以上前)


タイヤ > ピレリ > CINTURATO P1 215/45R17 91W

クチコミ投稿数:18件

春に、某会社のプレゼントキャンペーンに当選して、現在の
pinso tyres ps-91 に履き替えていますが、スポーツタイヤというカテゴリーに属している為か、やはり乗り心地がいまひとつ。
秋から冬にかけて、我が家の奥さんの通勤の送り迎えの為に、乗り心地の良いタイヤを物色中。
ピレリ cinturato p1
nexen n6000. n7000 を候補にしておりますが、如何なものでしょうか?
ホイールは、中古ショップにて、良い物を購入しました。
もう直ぐ60歳になろうか、という親父ですが、 レガシーツーリングワゴン 2.0GTスペックB に乗っております。選択肢を増やす為に、17インチのホイールを、購入しました。

書込番号:18863365 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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BC5rsraさん
クチコミ投稿数:284件Goodアンサー獲得:18件

2015/07/05 01:41(1年以上前)

ピレリですが・・・・
スバルのSTIの限定車にP ZERO系が選ばれています。
インプレッサWRXにP ZERO NEROを履かせていましたが・・・
絶品です。
このタイヤも 215/45R17 のサイズがありますので、フルブーストを掛けて全開で踏む方はこちらでしょう。
全開とはアクセルをグーと踏んでいく、ではなくフットレスト、スイッチの様に底まで踏み切っている状態の事です。
ノーマルレガシィはこんな性能です。
https://www.youtube.com/watch?v=9BYsuOXwatY
https://www.youtube.com/watch?v=HUW-3YW_OVU
ここまでやりたい方はポテンザをオススメします。




一般の方は、ターボ系でタコメーターをレブリミット付近まで踏まないと思います。
そんな方はタイヤのグレードを落とせます。

乗り心地が硬いので有名な 2.0GTスペックB等ではインチダウンとピレリタイヤで乗り心地を稼ぐ方が多いです。ツーリング、旅行のお供に最適なタイヤになります。
P ZERO NEROのレビュー
http://review.kakaku.com/review/70400915238/#tab

予算が無い場合はCINTURATO P1でもいいでしょう。

CINTURATO P1でレガシィやスバル車の方のレビュー
spec.Bでのレビュー
http://www.money-motto.com/pirelli-p1/
http://bfaction.exblog.jp/24165523/

WRXとBRZ
http://bfaction.exblog.jp/19395084

私はBP5でこの上の性能のCINTURATO P7を2回リピートしています。
CINTURATO P7のレビュー
http://review.kakaku.com/review/K0000116077/#tab
3回目もCINTURATO シリーズを頼むでしょう。
その為最近ショック交換をしてしまいました。
今まで同じタイヤをリピートした事はありませんが、
最近のピレリは買いたくなるタイヤです。

全体のバランス感覚がいいので、サーキット志向でない方のスバル車にはベストマッチングです。

書込番号:18937008

ナイスクチコミ!2


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