『クラウンという名前が泣いてしまうかっこ悪いなフロントマスク。』のクチコミ掲示板

[AQUAstage]

内装は最高なのにフロントマスクがひどい。
父親と私でドン引きしました。こんなのクラウンじゃないwwと言ってしまいました。

年明けに実車を見てきますが、あまりにひどいマスクですね。
ゼロクラや先代のようなマスクがよかった。
クラウンじゃないデザインとなって酷い。こんなのクラウンじゃない。
新型アウトランダーとはひどいデザインだ(怒)
VitzやWishならこういうデザインでも引かないが、クラウンらしくない！！

内装が上質なだけでフロントマスク最悪。クラウンでもこのデザインはないわww

書込番号：15528986

[kat55]

今頃気付いた？ちょっと遅いな。

書込番号：15529029

[マイペェジ]

実物を見たら案外悪く無かったりして？

個人的にはセダン（特にクラウン）は、野暮ったい位が丁度良いと思います。
嫌悪感を抱く声が多ければ、二年後辺りにフェイスリフトを行うんじゃないですか。

書込番号：15529112

[AQUAstage]

kat55さん
とっくに気づいていましたが、あまりにも酷いからスレ投稿したんですよww

書込番号：15529113

[AQUAstage]

マイペェジさん
自分はクラウンらしくなくって嫌ですね。
クラウンはもうちょっとフラットなマスクでゼロクラや先代のマスクがちょうどかっこよく感じました。

書込番号：15529115

[yaptap]

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが派手なのは良いのですが　知性と品格が皆無ですな。

車庫に止まっているときの威圧感しか狙っていない感じ。
ｱｽﾘｰﾄはもっと酷く、稲妻をﾓﾁｰﾌにしたようなﾌｪｲｽと、へんてこりんな、たんこぶﾌｪﾝﾀﾞｰ
最初に見たときは幼稚園児が考えたような、お子ちゃまﾌｪｲｽだなと思った。

書込番号：15529237

[at_freed]

↓だそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000048-reut-bus_all

書込番号：15529244　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

結局、デザインが良いか悪かは、販売台数で判断する事になるのでしょうね。　

何と言われようと売れれば企業としては成功という事になります。

書込番号：15529268

[男 大空]

＞嫌悪感を抱く声が多ければ､二年後辺りにﾌｪｲｽﾘﾌﾄを行うんじゃないですか｡

十数年前にもありましたね。
何代目かは忘れましたが、曲面ボディでデビュー。
ですが、販売がまさかの低空飛行、結果、MCでFMC並のカクカクボディに大変更。
そして、販売も急上昇という事が。
私はそう嫌いではありませんが。

書込番号：15529302

[AQUAstage]

yaptapさん
私的には派手なのがクラウンらしくなくって嫌なんだよww
Wishなどに採用していればなにも文句は言いませんが…。

at_freedさん
トヨタ・・・

スーパーアルテッツァさん
でも50代以上の人は引いてしまいそうだな。うちの父も引いてしまいました。

男 大空さん
やっぱ賛否両論？

書込番号：15529438

[マジカルムッシュ]

内装が安っぽく見えるのは私だけ？

書込番号：15529615　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クラウンにピンク色の設定があるようです。

一寸欲しいかも（苦笑）

書込番号：15529727

[momo-11]

アウディのシングルフレームの影響もあると思うけど、アウディのようにシンプルに処理されてないからオーバーデザインに見えてしまいますね^^;

オーリスのキーンルックといい、トヨタはデザイナー代えた方が良いのでは…

今の時代こそ二代目アリストのようなクリーンで押し出しのあるデザインだといいなぁ、、

今更タケヤリ＆出っ歯みたいな顔はどうなんだろ？？

書込番号：15529750　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

マークXがマイナーチェンジした時にインパクト有りましたが、

クラウンを見てしまうとおとなしい車に見えますね。

自分はマークXが好きですけど。

書込番号：15529781

[どうしてこうなったOTZ]

大丈夫、すぐに見慣れて気にならなくなる。

書込番号：15529913

[AQUAstage]

マジカルムッシュさん
どうやらあなただけみたいですね(笑)

マイペェジさん
ただこれはこれでクラウンらしくなくっていいかもね。
私も一度父親とのってみたいわ。

momo-11さん
オーリスはフロントは最高なのに、後部崩壊しています。
顔面がいいだけに後部が崩壊していたら何もなりません。

神護寺　京一郎さん
マークXのデザインは悪くありませんね。

どうしてこうなったOTZさん
でも私はそんな人ではありませんww

書込番号：15530185

[なかでん]

トヨタの車ってたまに冒険したデザインで作ってくるけど
「　あんなデザインでは乗れない　」と言っていた人に限って
街で見かけるようになり見慣れてしまうと購入して「　このデザインは結構良いよね　」なんて言って自慢してくれます。
まあ、昔の言葉をほじくり返すのも悪いので「　良い車買いましたね　」と褒めて終わらせますが。

まあ、街で見かけるようになり慣れてくればそう悪くないデザインだと思えるようになりますよ。

書込番号：15530607

[ニックネ〜ムは・・・です。]

http://response.jp/article/2012/12/25/187707.html

鬼キャンにして初日の出を見に富士山目指すっていうのはど〜〜〜でしょ

書込番号：15531178

[アイアコス�U]

おはようございます！

誰か、ピンクのクラウンご購入されましたら、

ご報告お願いします！

自分は、軽自動車しか買えないので、クラウンなどは、生涯乗れません！

書込番号：15531270

[マジカルムッシュ]

AQUASTAGEさん、どうやら私だけみたいですね（笑）私はトヨタの内装、あんまり好きになれないんですよね…

ピンククラウン買う人いますかね？
前田敦子ぐらいじゃないですか？トヨタさんからの貰い物ですが。

書込番号：15531321　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

今まで永く国内向けだけに留めていたこのＣＲＯＷＮ
最近はあの中国市場にもチラホラと流通させているところをみると
今度の『皇冠』で、一気に中国へ浸透させる事を狙ってのデザインづくりじゃないでしょうか

それからハイブリッドという動力装置
今のところ中国本土の乗用車事情は、欧州のクリーンディーゼルが制したというほどでないだけに
ここでトヨタはこの『皇冠』をもって、ハイブリッドを中国市場に普及させたい魂胆なのでは。


いずれにせよこのNEWクラウンの出で立ちは、その『皇冠』という名と共に中国で受ける事は間違いない、と思うね。

書込番号：15531514

[リッチなポテチ]

マイナーで顔が変わるでしょうね(笑)
この顔のパトカーは何か嫌です。

書込番号：15532458

[yaptap]

＞AQUAstageさん

外車の中に日本車を放り込むと埋没してしまいますので、もう少し主張させると、いうことで
少々派手でも良いのではないでしょうか？
ですが、おっしゃる通り法人向けの需要は見込めないでしょうね、この形では
やはりﾃﾞｻﾞｲﾝに知性や品格が欲しい

新型は余計なﾗｲﾝが多過ぎるから意味の無いﾃﾞｻﾞｲﾝだと言われ、ｶﾞｷっぽいと言われるのだと思います。
もっと、ｼﾝﾌﾟﾙで綺麗なﾃﾞｻﾞｲﾝ処理出来ないのかなﾄﾖﾀは･･･
新型ｸﾗｳﾝやﾚｸｻｽのようなﾌｪｲｽでは直に飽きそうだし、長く付き合えるｽﾀｲﾙでは無いですね。
Xﾒﾝに出てきそうなｷﾞﾐｯｸを感じる。

書込番号：15532604

[ポイポノ]

そのうち次期パトカーもこれになるのでしょう。ある意味「似合っている」かもしれないです。威嚇が効いているので。

書込番号：15532832

[ありがじゅっぴき]

このマスクでは、フロントバンパの役目を、しないのでは？

書込番号：15533057

[マーブルおやじ]

最初は嫌でしたけど、なれればそうでもないんじゃないでしょうか？トヨタのチーフエンジニアの言葉通りだと思います。これがクラウンのターニングポイントではないでしょか、私はこの車が欲しくなりました。

書込番号：15533378

[XJS]

そんなに酷いと思わないけどな〜
バンパー程度は社外品に交換してしまえばいいし。

内装は相変わらずセンスないな。爺さんの居間だからこれがいいのかな。
真っ黒内装でマシになるアスリートが出ればいいけど。

書込番号：15534635

[TA-1150D]

オートマチック車のアクセルとブレーキの踏み間違えによる急発進対策は採られているのでしょうか。いつかはクラウンの広告で育ったシニア層をターゲットにした車だからなおさら心配です。

書込番号：15535375

[AQUAstage]

わわわww私が見落としている間にこんなに返信wwwww

なかでんさん
そうですね。リアが不細工なオーリスももう馴染めていますしww

ニックネ〜ムは・・・です。さん
スパルタですねwwガソリンめっちゃ食うだろうww

アイアコス�Uさん
試乗車で乗ってください(笑)

マジカルムッシュさん
あっちゃんなら乗れそうですね(笑)

需要創造さん
さすがに中国人でもこのデザインは嫌うだろうに(笑)

リッチなポテチさん
父親に『気持ち悪くね？』といったら『うん』といわれました。

yaptapさん
クラウンらしくないですね(笑)

ポイポノさん
こんなのパトカーは嫌だねww
そんな贅沢する間があったらせいぜいカローラくらいにしてほしいわww

ありがじゅっぴきさん
いえるwwいえるww

マーブルおやじさん
でも私たちは引きますけどねww

XJSさん
そうかな？

TA-1150Dさん
？

書込番号：15535681

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

>前田敦子ぐらいじゃないですか？トヨタさんからの貰い物ですが。
あれ反則じゃろ・・・ジャイ子　
のび太、未来見て来たんじゃないんかぃ？、しずかちゃんかジャイ子か選ぶの間違ったのう






スレち　　　　　　ﾎｼﾞﾎｼﾞ( ﾟ┌･･ ﾟ)ｽﾏﾝ　　

書込番号：15535813

[くくるりんぐ]

こっちの返信もお願いしたいところ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000418692/SortID=15221691/

書込番号：15536107

[AQUAstage]

今日トヨタ店の前を通ったので父親と見てきました。
案外イイじゃんと父親と私で言いました。
ついでにカタログもいただきました。

展示車はアスリートSでパールホワイトでした。

書込番号：15536351　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

なんだかんだ言っても売れますよ。
最後のFRの可能性もありますし…

書込番号：15539136

[お元気ですかぁ〜♪]

最後のＦＲというのはクラウンではないでは？
レクサスとクラウンを上級にシフトさせたいために、同じシャシーであるマークＸを切り離したと聞きましたが、、、
マークＸは２００万円代からラインナップしているので、マークＸに合わせて開発するとどうしてもレクサスやクラウンが中途半端になってしまうとのことでした。

マークＸをカムリのシャシーと共用し、レクサスやクラウンは上級へシフトするらしいですが、、、

書込番号：15543883

[文鳥こまろ]

ＮＥＷクラウンはレクサスのスピンドルグリルに似ていますね。
そのスピンドルグリルはアウディのシングルフレームグリルに似ています。
マークＸもマイナーチェンジでヘッドライトとグリルがつながって、
ＢＭＷ３シリーズみたいになりました。
グレードも、プレミアム、スポーツとＢＭＷ３シリーズをまねたような感じですし…。
車のデザインはヨーロッパ車、ナビはトヨタ車が一番ですね。

書込番号：15545689

[フリーウェイ]

見慣れてくると、良くなったりして…。
　
僕の周りでは、やはり人気よくないですね。
どこかの車のマネじゃないのかな〜、なんてね。
　
昔、プレメーラか何かの車を店頭で見た時に、奥にいい車があったので、
あの車も見せて、と言ったら、はいどうぞ。担当が違うので変わります。
と言って、別の担当が出てきた。そして、露骨に嫌な顔をした。
お前の乗る車じゃない！　という顔だった。
その車は、デボネアだったと思うけど…。
一応説明は、してもらったけどね。
いつかは、こんな車に乗りたいと思ったけど、まあ無理だけどね。
で、今度のクラウンのデザインが、この時の車みたいです。
重厚、戦車みたいな感じ。
　
まあ、僕としては、いつかはクラウンで、乗っていたけど、もうとても
買えないので、卒業してますけど…。

書込番号：15545728

[Leggevincitori]

新型クラウン・月間販売目標4000台で、予約だけで1万台超あります。
何だかんだと言っても、やっぱり売れるのがクラウンなんですよ！
中国仕様はもっと凄いのを用意しているようです。
http://response.jp/article/2013/01/02/188072.html

書込番号：15559510

[Excyter]

グリルのデザインがどうのこうのよりも顔とリヤが完全にレクサスてのが残念。

86も顔はLFAだし。

個性のかけらも無い。

書込番号：15562367

[Leggevincitori]

フリーウェイさん
「プリメーラ」が正解ですよ。
”デボネア”と”プリメーラ”が同じショウルームにあったのでしょうか？
デボネアは三菱車で、プリメーラが日産車ですからね〜

書込番号：15562607

[Leggevincitori]

追記！

デボネアではなく、”プレジデント”の誤りでしょうね。
現在のプレジデントは製造中止で、NO1の座がシーマに代わっていますよ〜

書込番号：15562639

[yaptap]

初月の販売台数は展示車と広告用+裏工作で1万は行くでしょう。
未使用中古車行きですわ。姑息な

LFAのお話が出ましたがﾄﾖﾀ車で一番お粗末なﾃﾞｻﾞｲﾝですな
5年後は恥ずかしくて乗れない格好をしている曲線をうねらせた処理と変なﾃﾞｨﾃｰﾙの多様
機能美が一切ないから･･･
世界一かっこ悪いｽﾎﾟｰﾂｶｰだと思う。

書込番号：15563154

[ミニピン飼ってます♪]

デザイン（見た目）の良し悪しを
よく自信もって喋れるなー

俺、恥ずかしくってそんなことできない(笑)

好き嫌いならいくらでも喋れるけど

書込番号：15563324　スマートフォンサイトからの書き込み

[男 大空]

＞ﾃﾞﾎﾞﾈｱではなく､"ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ"の誤りでしょうね｡
現在のﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄは製造中止で､NO1の座がｼｰﾏに代わっていますよ〜

今現在、プレジデントは販売しています。
フーガハイブリッドのシステムを用い、健在ですよ〜。

書込番号：15563810

[Leggevincitori]

男 大空さん

プレジデントは2010年8月で絶版車になっていますよ。日産のHPで確認しました！
シーマも安全基準の見直しから、2010年8月に一旦終了して2012年5月にHV車として復活しました。

書込番号：15563984

[フリーウェイ]

Leggevincitoriさん、
男 大空さん、
　
返信、ありがとうございます。

そうですね。プリメーラは日産ですね。とすると、プリメーラじゃなかったです。
エメロードって車ありましたかね。なにしろ、２０年位前の記憶なので…。
日産、トヨタの店で嫌な顔されたことは、一度もありません。
三菱だったと思います。
プレジデントも乗ったことありません。シーマも。

書込番号：15566886

[ハーケンクロイツ]

なんだか戦隊ヒーローのヘルメットみたいなフロントグリルだね、
特にピンクだと桃レンジャーっぽい。
でも中国人を意識したクルマのようなので、まあこの御面相でもうなずけるのだが
クラウン本来の顧客層である保守的な日本の中高年に、
中国人のように品性よりも派手さと押し出しを望む層がいるんだろうか？

書込番号：15575098

[文鳥こまろ]

アスリートのボディカラーは、ホワイトパール、シルバー、
ブラックソリッド、ブラックパール、ワインレッドしか
ないのですね。
きっと先代同様、ホワイトパールとブラックのアスリート
ばかり見かけるようになりますね。
たとえ売れなくても、エクシードブルーメタリック等の
若々しい色もラインナップして欲しかったです。

書込番号：15577611

[ACテンペスト]

＞このマスクでは、フロントバンパの役目を、しないのでは

要はグリル内にバンパーを埋めた形で、ウィンドウInピラーと同じなので問題はないでしょう。
もちろん先にグリルが壊れるわけだから、そういう意味では役目を為してなせんが。
ちょこ当てでも非常にみっともない破損に繋がる可能性は大ですね。
交換費用を渋る人は乗ってはいけないということでしょう(笑)

デザインは馴れてくると思いますが、
ピンクはやりたい奴は勝手に大枚叩いてやるだろうから不必要ですね。

章男ちゃん自分の発案じゃないと先に言い訳してますが、どうなんだか…
少なくとも君が許可しないと成立しないでしょ。

書込番号：15580590　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouizubianbisyasu]

売れればカッコよくて良いデザイン…

みたいなこという輩には本当呆れる(笑)

きっと思考回路もファッションセンスもﾁｮﾝﾁｭﾝ並みなんだろうなw

少なくともこんなｸｿデザイン買う輩は三国人でいいでしょう

センス無い白痴が自慢気にしてたら心のなかで爆笑してやればいいだけw

ここまで特ア臭漂った見た目だと、日本人の良識とか美意識を持つ人間にとっては、日本車をリードしてきた存在に対しての冒涜以外、何物でもない印象。

出来やしないからマツダのレベルは求めないが、仕向け地ごとで顔を変えるくらいのコストはかけろ。

現社長は好感もてるが、トヨタは無駄に無能な役員が多すぎる。

そいつらに高い報酬を出すためのコストカットを、ユーザーに押し付けるのはおこがましい。

今回のクラウンからは、そういった醜悪さがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ臭ってくる。

マツダとかスズキが頑張ってるのに、日本車のトップがこれでいいわけないだろうが…

トヨタ(だけの問題ではないが)は、日本の製造業の顔として早急に確固とした見た目のデザインアイデンティティーを確立していかなければならないが、毎度モデルが変わる度にコロコロと変えてきたおかげで、既に取り返しがつかなくなっている。

そういったジレンマを克服出来ているメーカーはマツダのみなのが現状だ。


個人的な提案に過ぎないが、各企業がバラバラにデザインアイデンティティーを確立するよりも、メイドインジャパンの製品の前面には、桜や菊の御紋をあしらった、非常に高価で匠の技を感じさせるエンブレムを必ず付ければ良いと思う。
頑として共通のデザインで、製品の価格により用いられる装飾の技術に差異を設ける。
大きさは日本の美意識である小振りな物とする。
国家でエンブレムの品質、ブランドを管理し、各地方で公共事業的な産業とすることで、雇用を創出し伝統技能を徹底的に守るとともに失いかけた誇りを取り戻す！

共通のデザインさえ守れば良いので、各地域の伝統的工芸品に使われている技術を駆使でき、日本人に合った創造力や表現力を遺憾無く発揮できるはずだ！

焼き物であったり漆器であったり木工品であったり和紙であったりしても構わない。
そこに高度なコーティング技術を用い、民、産、学、官一体でオールジャパンの紛れもない証を造り出そう！
※工業製品毎にエンブレムの規格や耐久性を考慮し、それらを満たした品質の物ならば、製造する地域や技術を決めずランダムに採用することで供給の片寄りを是正できる。その為の公共事業であり収益は一律に分配出来る。

出来ることならば、この提案が国の制作として取り上げられると嬉しく思う。

書込番号：15593452　スマートフォンサイトからの書き込み

[あばれんぼう将軍]

先週末にロイヤルの実車をディーラーで見てきましたが、
雑誌でみるより相当良いデザインと感じました。
フロントグリルは多少好き嫌いが分かれるかもしれませんが、
全体的なフォルムはここ最近の国産車では群を抜いていると思います。
安全面での新機能や国内で使いやすい車幅など魅力満載なフォーマルセダンですよね。
皆さんも一度実車を確認されると良いですよ〜。

書込番号：15623122

[自作初心者007]

画像で見るより実物はよく見えます。ただし、残念ながら売れないでしょう。
理由は簡単です。こういうデザインを好む人はクラウンという名前のついた車を買わない。逆にクラウンという名前のついた車を買いたい人はこういうデザインを好まない。

はやく戻さないと、責任者はまさに責任を取って左遷される。

書込番号：15674089

[需要創造]

イヤ、まさに虚勢を張りたがるオヤジにピッタリのクルマだね

この寸法で、あのどでかい顔つきとバカでかい薄っぺらな王冠の紋章を見てみろよ！

器「うつわ」の小さい演歌好きオヤジが、自分は如何に強くて大きな人間に見られたくて、

「この紋章が見えねぇか！ドケドケ！」ってな感じで乗ってるのが．．．．もう書くのもあほらし

何が「権力より愛だね」だ！

逆だろ！

「愛より権力だ！」って顔に書いてあるぢゃねえか(大笑）

書込番号：15687378

[ハンドルラッセラ〜]

こんにちは

なんとなく思うんですがターゲットはバブル期に
国産車ならソアラとかに乗ってた層がそろそろ４０後半〜５０前半なので
その辺に狙いを定めているような気がします

あのあたりの年齢層はどちらかというとみんなと同じってのよりも・・・
目立って何ぼというわりとわかりやすい思考回路ですので＾＾
バブル弾けてちょっと収入は減ってたけどそれなりの年になって経済的にも
なんとか復興を果たしたのでなんか買おうかな？ってノリで食いつきそうな気がします

それと、高校生あたりには意外と受けがいいみたいです
高校生→将来の金づるですから・・・
博打うったのかもしれません

自分は、地味でも派手でもそのとき欲しいかな？と思えば買う性分なのでこのクラウンも
とりあえずはありだと思ってます

まあこけたらまたもとの路線に戻るでしょうし。。

書込番号：15707267

[ACテンペスト]

＞あのあたりの年齢層はどちらかというとみんなと同じ ってのよりも・・・ 目立って何ぼというわりとわかりやすい思考回路です ので＾＾

こういう言い方されると若干カチンときますけど、それは置いといても違うとは思いますよ。
私達の世代は寧ろクラウンに対する幻想と”格”への要求度は高いので。
経済的に裏打ちされた余裕を還元した冒険や派手さを求めるとしても、それはクラウンじゃない車を選びますね。
クラウンは保守的なハイソカー、派手なクルマは別に。
かつて無いほど販売チャンネルも車種も多種、細分化された世代だけにカテゴライズとヒエラルキーにはウルサいですよ。
レクサスの登場で相対的な地位の低下と、収益縮小の影響で車種整理と統廃合のおかげで下のカテゴリーまでクラウンが担わなければならなくなった今日を一番嘆いている世代ですからね。

そんな博打はマーク�U(X)までにしとけ。が、正直な意見です。

書込番号：15708251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンドルラッセラ〜]

＞ACテンペストさん

あのあたりの年齢層の部分が若干説明不足でした
お詫びいたします

『あのあたりの年齢層の中には、新らし物好きもいますので』の意味で置き換えてください

私もその世代でして、あの時代はクラウンではなく違う車にはまっておりました
ソアラ２０系のツインターボとツインターボＬと３０系の４０００ＧＴとセルシオを乗り継ぎました

仲間には目立ちたがりが多かったので彼らは、かなり個性的なものに乗っておりました。

クラウンはもう少し年を重ねたらいつかは乗りたいと思っておりました

ゼロクラウンのロイヤルサルーン（３０００）と
２００系のアスリート（２５００-４ＷＤ）は購入しました

今回のは、もうすぐ納車されますが乗ってみてなんかいまいちでしたら
社外品でよさげなフロントパーツが出たら取り替えるのもいいかなと
思っております

同世代にもいろいろなタイプの方がいらっしゃることを失念いたしておりましたことを
お詫びいたします

書込番号：15708515

[ACテンペスト]

＞ハンドルラッセラ〜 さん

勿論ここでの話としてなので、それほど気に障ったわけではありませんよ(笑)

レクサスチャンネルに対するスタンスの差は個々人によって違うでしょうが、私の理想も時代の流れで2ドアが厳しく4ドアになったとしてもソアラが正統なグランツーリスモとしてトヨタブランドで生き残っていたら、クラウンがこんなキャラの定まらない立ち回りはしなくて良かったのにな。と正直思いますね。

レクサスGSらがそこを担っているわけですが、私の中ではやはり、だいぶ意味合いが違いますね。

記号化された“カテゴリー“やサイズではなく、“グリフォン”のバッチを付けた車のキャラの重みが大事だったと思います

クラウンならなおのこと、王冠が積み上げた歴史の重みを無碍にはして欲しくないですね。
勿論保守に凝り固まるだけが歴史を繋ぐことではないとも思いますので、今回の革新がクラウンの良い歴史の1ページになればよいですが。

書込番号：15708811　スマートフォンサイトからの書き込み

[androider2014]

ドン引きするってえと、ピンクラか新型（２０１３年末の）マジェくらいですぜ。 マジェはダウンサイジングしたような・・・ムダにでかくて格好いい気がした先代、先々代と違って、ショボくなったような。 ピンクラ・・・変態チックです。 以上

書込番号：17877452

[トヨタ スバル好き]

そうですね確かにグリルは変です。
それに200系の方が走行中は静かです。
あと買う場合はロイヤルは進めません
ロイヤルはちょっとエンジンを回しただけでうるさい
ですのでアスリートを勧めます

以上でございます(^_^)

書込番号：19789857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

時はたち、2017年　後期型　ロイヤル

アスリートより、かっこ良くなった！との意見多数！！

確かに後期型は、かっこよくなった！

車設計ってよく分からん！

書込番号：21243036　スマートフォンサイトからの書き込み

[kat55]

小生には大きな違いは感じられず、
相変わらずカバっぽい動物が笑ってるようにしか見えないですが。

書込番号：21376039