eKカスタムの新車
新車価格: 129〜180 万円 2013年6月6日発売〜2019年3月販売終了
中古車価格: 15〜113 万円 (422物件) eKカスタム 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > eKカスタム 2013年モデル
https://youtu.be/TywaPo4m-YU
あのekカスタムが10秒とは思わなかった。
家の軽のウェイク(ターボ)とか、初代ekワゴン(NA)とは
大違い。
これならekカスタムよりもekスポーツの方が相応しいのでは
と思ってしまいました。
めっちゃ欲しくなりました(笑)
以上
書込番号:21385919 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
iから続く3B20型はスクエアストロークだから他車のロングストローク版より断然伸びが良いですよね。
まぁ燃費では偽装を含めて相当苦労したようですが(笑)
書込番号:21386287 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>kmfs8824さん
そうですね。三菱の軽のエンジンは設計が古いですよね。
私は3G8のekワゴンに乗ってます。
エンジンの音はスズキ、ダイハツと比べて煩い。
でもトルクがモリモリで元気よく走ってくれますよ。
その前に乗ってた、アルト、ムーヴよりも元気。
アイドリング時の振動がやや気になりますが。
NAはダメだけど、ターボなら欲しくなりました。
燃費の件は触れないでおきます(笑)
以上
書込番号:21386561 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>lNSIGHTさん
EKワゴンカスタムターボで10.36秒とは…(メーター読みなのでもう少し遅いと思いますが)
軽四で速いと言われているS660ですら11.71秒なので凄いです。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=554
それより100qからリミッターまでの遅さが目に付きます。
三菱車は車は良いと思いますが大昔ランタボを購入時、営業に騙されサービスに嘘をつかれてから自分の頭からは消えました。
同じ車なのにEKワゴンよりディズの方が格段に売れています。
書込番号:21386888 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
3B20型はスクエア型で、ロングストロークの他社のエンジンと比べて燃費性能では圧倒的に不利なんですよね。
そこを割り切って出力重視のクルマ作りをすれば良かったものを…。
書込番号:21387214 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
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