『フラットシートとローダウンシートの高さ比べ＆ブラケットの影響』のクチコミ掲示板

[major5]

はじめまして。マジェスティS　後期型を中古で買ったばかりですが、１６６センチ（股関節 固め^^;）の私にはやっぱりシートが高いです。加えてあの段差？がしっくりこないので、両方を解消できるシートは無いのかな？と探しています。なお、ローダウン解消には、ブラケットも付けるつもりですが、シートも変えたいんです。
そこで、
質問 �@ フラットシートは車高が低くなるでしょうか？
質問 �A 後輪だけブラケットで下げたら、光軸が変わる(上向きになる)ことは無いでしょうか？
バイクに詳しくありませんが、素人向けの返答お待ちシてます。よろしくお願いします。

書込番号：25931612

[アドレスV125S横浜]

＞major5さん
https://shoply.co.jp/%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3S%20%E5%85%A8%E5%B9%B4%E5%BC%8F%20%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%A8%E6%9C%80%E5%AE%89%E5%80%A4

ここに、年式は判りませんがブラケット、シートが出てます確認してみて下さい

書込番号：25931633

[major5]

＞アドレスV125S横浜さん
情報ありがとうございます。　ところで、フラットシートとの足つき性の比較についてはご存知ありませんでしょうか？

書込番号：25931652

[アドレスV125S横浜]

＞major5さん

HNの通りアドレス乗りなので判りません、すいませんね

書込番号：25931667

[どくぐも]

フラットシートはシート段差を無くして座るポジションの窮屈さを解消するシートなので
車高が引きくなることはないです。

私のマジェＳでは、足付き改善、リアサスの突き上げ解消を目的に以下を
実施しています。

�@ＤＣＲ製　３０ｍｍローダウンシート（フラットシートではない）に換装
�Aデイトナ製　３０ｍｍローダウンブラケットに換装
�Bデイトナ製　１０ｍｍアップコンフォートリアサスに換装
�Cデイトナ製　２５ｍｍダウンフロントフォークスプリングに換装

これで、リア２０ｍｍダウン、フロント２５ｍｍダウン、シート３０ｍｍダウン
で足付き、乗り心地が改善しました。

ヘッドライト光軸も特に調整することはないです。
リアだけダウンさせるとやはり光軸は多少上向きになるのですが、自分で
光軸調整も割と簡単にできます。

書込番号：25931989

[major5]

＞どくぐもさん
ありがとうございます。とても参考になります。と言うかそっくり真似をしようかな？と考えはじめました^^;　ところで、総額は幾らくらいかかったのでしょうか？高額になるなら、一ずつ付けて行こうかな？

書込番号：25932837

[major5]

＞どくぐもさん
DCR製ですが、マジェスティック用のローダウンシートは有るのでしょうか？
https://www.atlas-kk.co.jp/aec/user/shohin_list?search.cat2=TA-DCR
ここではシグナス用とアドレス用しか載っていませんでした？

書込番号：25932890

[茶風呂Jr.]

フロントとリアをローダウン化したら、サイドスタンドもショートにしなくていいですかね？

シグナスXにローダウンブラケット付けたら、サイドスタンド使った時に車体が垂直に近くなるので、無理やりハンドルを切って重心を傾けてました。

書込番号：25932894

[major5]

＞茶風呂Jr.さん
それは気になりますね。サイドスタンドも交換が必要なのかな？費用がかかりますね。どなたか、参考意見を下さい。

書込番号：25933450　スマートフォンサイトからの書き込み

[どくぐも]

＞major5さん
最近ココ見ていなくて返信遅れました。
ごめんなさい。

当方の社外品が今でも入手できるかは不明ですが、
大体の価格を記します。

�A〜�Cのデイトナは今でも多分買えます。
�@ＤＣＲ製ローダウンシートはわかりません。当時はマジェＳ用ありました｡
ウイルズウィンとかも製品ラインアップからカスタムシート無くなっていますね。

�@ＤＣＲ製　３０ｍｍローダウンシート（フラットシートではない）に換装　➡　￥２５０００
�Aデイトナ製　３０ｍｍローダウンブラケットに換装　　　　　　　　　　　　　➡　￥８０００
�Bデイトナ製　１０ｍｍアップコンフォートリアサスに換装　　　　　　　　　 ➡　￥２５０００
�Cデイトナ製　２５ｍｍダウンフロントフォークスプリングに換装　　　　　➡　￥５０００

ローダウンに伴い、サイドスタンドもショートタイプにしないとと思われるのはごもっともですが、
純正のままで特に不便も垂直過ぎることもないです。
車体はフロントこそ２５ｍｍダウンですが、モノサス部は逆に１０ｍｍアップしています。
その分シートだけで３０ｍｍ落としているのでバランスが取れています。

書込番号：25970784