『ホイールサイズについて質問です』のクチコミ掲示板

[eveonpin]

18インチ、8J、インセット45、タイヤサイズ225/45-18で
ノーマル車高で乗られている方おられますでしょうか？
車体からのはみ出しはないですか？

書込番号：18360926

[580円]

そのサイズは、EX 純正では？

書込番号：18364754　スマートフォンサイトからの書き込み

[eveonpin]

580円さん
返信ありがとうございます。
調べてみたところ、ＥＸ純正は幅が７Ｊのようです。
実はＲＢ１で８Ｊを履いていたんですが、ノーマル車高だとフロントが数ｍｍ
はみだしていました。
ＲＣ１アブソルートは車幅が1820ｍｍでＲＢ１より20ｍｍ広いので、もしかすると
ノーマル車高でもＯＫかと思いまして･･･。

書込番号：18364863

[Wolfi25]

はじめまして。

以下のサイトを見る限りでは、一応セーフっぽいです。

http://spectank.jp/whl/003104159.html

ただし、このサイトの数値はあくまでも計算上は、と言うことですので…。参考程度でお願いします。

車はどうしても個体差がある事や、ホイール形状、タイヤのリムガードの形状などいろいろな条件を加味すると…
ノーマル車高ではアウトになる可能性が結構高いと思います。

書込番号：18366041

[eveonpin]

Wolfi25さん
返信ありがとうございます。
言われる通り、数ｍｍの余裕では車体の個体差
やタイヤ銘柄によって違いがありそうですね。
今履いているタイヤはリムガード付なので、ダメ
かもしれません。

書込番号：18366953

[けん＠た]

ノーマル車高に８−１８インセット（オフセット）４５では厳しいと思います。
ＲＣはストラットにトーションビームですから、ローダウンすれば入りますが・・・・。
Ｆフェンダーインナーカバーも斜めに落ちてますから・・・。

タイヤブランドにもよりますが、リム幅７Ｊから８Ｊに変わっただけで総幅８〜１０ｍ／ｍ増えます。
インセット差１０ｍ／ｍ。タイヤ幅増加半分５ｍ／ｍで約１５ｍ／ｍ増える訳です。
更にディスクがリムより突出しているホイールでは、ディスク頂点が計測基準になります。

単純計算でも純正サイズより１５ｍ／ｍ程度外側に出てきますね。
参考にしてください。

書込番号：18369093

[eveonpin]

けん＠たさん
返信ありがとうございます。
車高調か、新しいアルミか、ノーマルのまま乗るか、･･･家族会議ですね。
ノーマルのままになりそうですが･･･。

書込番号：18370080

[yama73]

私の場合タイヤはDANLOP VEURO VE303 235 ホイール8J インセット45でフロントが約5mmはみ出しました。
1mm細いキ゜ャンバーボルト(純正)2本でほぼツライチ、やわらかいフェンダーをちょっと手で引っ張って収めていました。
225なら十分収まると思います。
アライメントの調整は必要です。
キ゜ャンバー変化によるハンドリングの変化は特に感じませんでした。
お勧めはしませんが、情報として参考にしてください。

書込番号：18372803

[eveonpin]

yama73さん
返信ありがとうございます。
キャンバーボルト･･･そこまでは考えていませんでした。
フェンダーを手で引っ張って･･･それもすごい技ですね。
235で5ｍｍなら、もしかして･･･という感じもしてきました。
情報ありがとうございました。

書込番号：18373382