『エネルギーフロー』のクチコミ掲示板

[くろずきん]

エネルギーフローの見方に関して教えてください。
オデハイ（RC4)です。

エンジンマークから下に青い線が動く＋バッテリーマークから上に青い線が動く
この時と
エンジンマークから下に青い線が動く＋真ん中からバッテリーマークに緑の線が動く
この時の違いはなんでしょうか？


前者はモーター走行、後者はエンジン走行なのでしょうか？
それとも両方ともモーター走行なのでしょうか？
両方ともモーター走行である場合は違いが判りません。

EV走行時以外では後者の表示が圧倒的に多いです。

書込番号：23957773

[槍騎兵EVO]

ただ単にエンジンが発電した電気が余ってるか足りないかの違いだと思いますよ。

下の状態の時にアクセル踏み足せば上の状態になるはずです。

違ったらゴメン。

書込番号：23957958　スマートフォンサイトからの書き込み

[7014354]

前者:エンジンから得た発電による電力と、バッテリーから放出される電力二つ使って走行。

後者:エンジンで発電し、走行しつつ、バッテリーに充電

前者のときはバッテリーに余力ある低中速域で多いですかね。加速の割にエンジン回転もあまりあがらないので燃費を抑えた制御なのでしょうか。

後者はバッテリー残量が少ないときや、高速域でみられますかね？低速域では発電を頑張ってるときは回転数が上がってるはずです。

書込番号：23966952　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろずきん]

お二方、ご回答ありがとうございます。

前者の時の方が、トルクがあるように感じるのは気のせいですかね？

書込番号：23967908

[7014354]

＞くろずきんさん

走行シチュエーションとしては、前者は加速時の状況でこの制御になるのに対し、後者は負荷がかかる加速時にはならないので同列では語れないと思います。

ただし、後者のように走行+発電時は、速度に比例せず回転がモワーッっと上がるため、くろずきんさんが言ってる意味、感じ方は納得できます。

書込番号：23970895　スマートフォンサイトからの書き込み