N-WGN カスタムの新車
新車価格: 154〜212 万円 2019年8月9日発売
中古車価格: 16〜220 万円 (2,656物件) N-WGN カスタムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-WGN カスタム 2019年モデル | 1160件 | |
| N-WGN カスタム 2013年モデル | 1651件 | |
| N-WGN カスタム(モデル指定なし) | 1215件 |
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
購入車種をワゴンRとN-wagnに絞りました、同じターボで10万ほどN-wagnが高いですけどそれでもN-wagnがいいって意見ありませんか?
どちらも新車で。
書込番号:18829301 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
NAワゴンR乗りです。
RBSはほぼ互角の様ですが、ボディ サイドエアバックが有るNワゴンの方が安全性は若干高そうです。
ターボを選べる予算が有るのなら、ターボにする方がいいですよ。
これからの季節エアコン入れて、多人数乗車ではNA走らないですから。
ワゴンR、Nワゴンは好みでいいと思いますよ。
ただ私はワゴンRに一票です。
書込番号:18829353 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今のs-エネチャージならワゴンRでもターボ無しでも良いと思いますか?
書込番号:18829588 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
見て、触って、乗ななければ解らないと思いますよ。(^^)
と言うかこれが基本です!!
私はHONDAを選びましたが・・・
書込番号:18830038
2点
あくまでも私自身の印象です。
NAワゴンR(エネチャージ)とターボウェイク(息子の車)の比較です。
エアコン使用時、ワゴンRは私と妻の二人の時にはまあまあ走りますが、息子と三人ではアクセルを結構踏まないと流れに乗れないです。
ウェイクでは、三人でもストレスなく加速します。
息子の車選びの時に言ったのですが、ホイールや足まわり等は後から変えれますが、エンジンだけはどうする事も出来ないです。
この事からスレ主さん自身が、よく乗られる人数でエアコン使用した状態でNA、ターボ両方を試乗される事をオススメします。
書込番号:18830106 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>今のs-エネチャージならワゴンRでもターボ無しでも良いと思いますか?
2人なら大丈夫だと思いますよ、
最近、代車でs-エネチャージ7日ほど運転しました。
一般道です。
NAでも音が静かなのが印象的でした。
ちょっと吃驚しました。
大勢乗るか高速の運転、坂道が多ければターボだと思います。
ターボだと普通車と変らないと思います。
書込番号:18830218
2点
NWGNターボに乗ってます。
発進時の加速は、一番だと思い決めました。
ただアイドルストップは、かなり使えないと感じています。
直ぐ再始動します。
これからの季節、とくにエアコンの関係でSエネチャージとエコクールの、ワゴンRがいいかもです。
二台とも試乗が一番!
書込番号:18831233 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ターボ無しでs-エネチャージに傾きそうです(笑)
書込番号:18831668 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NワゴンとワゴンRの比較をレビューに書いているので、良かったら覗いてみて下さい!!
書込番号:18833334 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ってか
N WGNターボより、ワゴンRターボ(スティングレーT) の方が高いですよ。
書込番号:18907446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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N-WGNカスタムの中古車 (全2モデル/2,656物件)
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- 支払総額
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- 車両価格
- 62.9万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 135.2万円
- 諸費用
- 4.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 支払総額
- 58.8万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.1万km
-
- 支払総額
- 57.5万円
- 車両価格
- 46.2万円
- 諸費用
- 11.3万円
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