ヴェゼル 2013年モデル
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ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 64〜332 万円 (2,465物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
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週末ドライバーなので毎週のようにブレーキディスク表面に錆びが出ます。
これまで乗ったガソリン車だど、2、3キロ走ってコイン洗車場に着けば、錆びは落ちて綺麗になっていました。
ヴェゼルハイブリッドでは同じように走っても、錆び錆びのままです。もちろん、それなりの距離を走れば綺麗になります。
回生ブレーキで減速割合が高くてディスクブレーキがほとんど仕事をしていないからでは?と考えていますが、みなさんのブレーキはどうでしょうか?
書込番号:19755501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
サビが出るのは、その乗り方だと仕方ないかも知れませんね。
1年点検でフロントのパッドは新車時から減っていませんでした。やはり回生ブレーキが関係していると思います。
あ、クルマはフィットです。失礼しました。
書込番号:19755731 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>masadonoさん
やはりブレーキパッドの減り少ないんですか。
ヴェゼルのしかもAWDより200kgくらい軽いでしょうから、なおさらですね。
書込番号:19755800 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
それほどディスクブレーキに頼らず回生ブレーキで発電されているという証ですね。
それもDCTのおかげで、停止ギリギリまで回生ブレーキが利用できるためだそうです。
「錆びる→錆が取れる→また錆びる」
の回数も減っているせいか前車トヨタHVと違ってホイールも錆の付着も少なく綺麗で掃除も楽です。
ブレーキパッドの寿命も伸びるだろうし良い事づくめですね。
書込番号:19755992
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7点
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