『ハスラーＡのロードノイズやエンジン音、暖房の利きについて』のクチコミ掲示板

[エルデユケ]

スズキハスラー、Ａグレードの購入を検討しています。

Ａグレードは発泡剤がＡピラーにない、フロアパネルに制振材がなく、ロードノイズ、エンジン音が多少うるさい、２ＷＤの場合、暖房の利きが悪いとの書き込みを見ました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=17129128/#tab

最寄のディーラーに実車がないためロードノイズやエンジン音がどれくらいなものなのか確認できません。

Ａグレードに乗っている方や試乗された方、情報をお願いします。

書込番号：17562069

[エンディミオンの呟き]

本気で買う気があるのならディーラーに試乗車手配をお願いされてはどうでしょうか

書込番号：17562274　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

Ａグレードは見たことが無いのでわかりませんが、
暖房についてはＡグレード２ＷＤはシートヒーターとリアヒーターダクトが無いです。
しかし、憶測ですが、エコクールが付いてないので顔に暖房の風を早く送りたいのであれば、エコクールが冷え切っている場合からの暖房は少しだけ効きが早いかも。

Ａピラーについてですが、
Ｘ２ＷＤとＧターボ２ＷＤは地デジアンテナ、ＥＴＣアンテナ取付時に確認していますが、
フロントガラス両脇のカバーと内側の鉄板の間には、鉄板側にアンテナ線やウォッシャーのチューブとかが付いてるだけでした。
ピラー側にも発泡剤とみられるものはありませんでした。
（カバーが発泡プラスチックと言う解釈ならＡもカバーありますね）
内側の鉄板と外装鉄板の間は空洞のようです。発泡剤の充填は無いようです。
（ここは見えませんが、いくつか穴が開いてまして、少しの部分は確認できます。）

フロアパネルに制振材は、たりなければ足元に厚手のゴムマットとか（雪用とかの）ひけばＯＫなので、気になれば追加すればよいでしょう。

スレ主さま。
元ネタは雑誌の記事でしょうか？
私のＡピラーの解釈が間違っていて、Ａグレードのどこか別の部位の事でしょうか？

書込番号：17562476

[エルデユケ]

すすすゆうさん。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=17129128/#tab

ここに書き込まれてありました。

ただ漠然と、Ａはその辺のところが簡素に作られているのかと思いました。

でも、貴殿の事実に基づいた論理的回答、大変参考になりました。

書込番号：17563830

[エルデユケ]

エンディミオンの咳きさん。

ディーラーに聞いてみます。

書込番号：17563844

[すすすゆう]

Ａグレードの試乗車みつかると良いですね。

私の周りでは（都下ですが）試乗車も展示車もまだ見たことがありません。
中古屋にもありませんでした。
発見したら、ぜひ情報レス願います。

書込番号：17564261

[さばやん]

制振材についてググっても２ｃｈだけでした。
元ネタは雑誌記事みたいです。
みんカラのＡピラーカバー剥がしてる画像見ても発泡剤無いしデマかもしれませんね。
発表前にリーク情報掴んで記事にしたが、急遽仕様変更かガセ掴んだか
または記者の妄想だったとか。
車雑誌は嘘八百書いてることもよくあるので真実は
客相かユーザーが確認するしか無いですね。

書込番号：17565485

[すすすゆう]

ハスラーのＴＥＣＴの説明で、下記の文がありました。

頭部へのダメージを軽減するインテリア。

万一の接触時に乗員の頭部へのダメージを軽軽減するために、ピラーやルーフサイドの内側に衝撃吸収材を内蔵した「頭部衝撃軽減構造インテリア」を採用しています。

http://sp-suzukicar.jp/car/hustler/safety/index2.html

読み方によっては、ピラーには衝撃吸収材は入っていなくて、ルーフサイドの内側だけには内蔵してる。と、読み取れますね。
ピラーはカバーだけで衝撃吸収。
ルーフサイドは衝撃吸収材入り。
Ａグレードは入って無いとかは書いてないけど、入ってないのかな？

発泡剤とか制振材とかは書いてませんがここに頭部保護目的に入れるなら、ヘットレストやシートの様な発泡ウレタンや発泡スチロール、ポリスチレン等又は段ボール的な紙素材でしょうか？
制振は関係なさそうですね。

天井はがすアクセサリー取付はあまりなさそうなので、機会があったらむしって確認してみます。
（バックカメラの配線を床では無く天井はわせる時とかかな？あるいはアンテナの故障の時位）

たしかに、ピラーに発泡剤はガセネタっぽいですね。
（納車時期の違いや地域の違いもあるのかな？）
スズキの説明文は誤解をまねきそうですね。

書込番号：17566124

[MR31S]

あえて申し上げますが「それしきのことが」気になるのでしたら、上級グレードを選ばれたほうがよろしいかと…

ウチのＡはウルサイしヒーターの効きも良いとは思えませんが、それはＡ特有のものなのかどうかはわかりませんし、仮にそうであったとしても、このクルマの魅力は些かも損なわれないですね

基本的にベースグレードは積極的に売る気がないわけですから、気になる点があるなら上級グレードになさってください

書込番号：17566638　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

Ａグレードを見ることができました。
Ａピラー、ルーフサイド共に、Ｇグレートとの違いはわかりませんでした。同じみたいです。
（Ｇグレートのピラーやルーフサイドの内側には発泡剤や制振材と見られるものはありませんでした。空間です。）
ピラーやルーフサイドの材質や形状がＴＥＣＴの内容の一部の様です。
Ａグレードだけ安全性が劣るとがエンジン音がうるさいとは（アイドリングで）感じられませんでした。

暖房は暑いので使わないのでわかりません。しかし、構造上２ＷＤの場合の前席の暖房はＧグレートよりも良いと思われます。

後席と荷室のバランスも好感が持てました。荷室の床はハッチゲート内側と同種の仕上げで良いです。スライド部分が無くフラットなのでＧグレートより使いやすそうです。荷物を置いた時に雑音も少なそうです。

書込番号：17726810