DIREZZA DZ102 225/45R17 94W XL
- すぐれたドライ&ウエット性能に加え、耐摩耗性能と静粛性能を高次元で両立したスポーツタイヤ。
- 「DZ102専用コンパウンド」と新パターンの採用により、従来品よりドライブレーキ性能が3%、ウェットブレーキ性能が5%向上。
- 剛性を高めた新構造と剛性分布を最適化した新パターンの採用で耐摩耗性能が28%向上、騒音エネルギーは26%低減。
DIREZZA DZ102 225/45R17 94W XLダンロップ
最安価格(税込):¥10,567
(前週比:±0
)
発売日:2014年 2月
タイヤ > ダンロップ > DIREZZA DZ102 205/60R15 91H
DIREZZA DZ102 205/60R15 91Hに交換した時に、
交換してくれた人から、「空気圧フロント2.0リア2.5にしました」と言われました。
スカイラインR34クーペで、適正空気圧は、フロント、リアともに2.0です。
面白いことしたなと思ってそのまま乗って帰ったのですが、
この空気圧の意味する事は何でしょうか?
タイヤを履き替えたばかりで数キロしか走ってないので、
走り心地はまだわかりません。
書込番号:24302048
17点
リヤのグリップを落としたと考えられます。
書込番号:24302075
4点
>交換してくれた人から、「空気圧フロント2.0リア2.5にしました」と言われました。
空気圧を高くする意図は色々あると思いますが
FR車の場合にはリアタイヤの負担が大きく、運転の仕方にも寄るけど、リアタイヤの方が
早く摩耗します。高めにする事でショルダー(サイドウォール)の接地性が下がって
偏摩耗を気持ち抑えられる。(特にマイナスキャンバーな為に内側)
雨の日には中心付近の接地性が上がって排水性が高まるためリアが滑り難くなる。
晴れの日だとタイヤ温度が上がってリアの空気圧が更に上がり過ぎて面圧が下がりオーバーステアになり易くなる。
リアだけ上げる空気圧はドリフトし易いセッティング。
それだ!
書込番号:24302097
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7点
>zxrrさん
>交換してくれた人から、「空気圧フロント2.0リア2.5にしました」と言われました。
聞き間違えじゃない?
書込番号:24302114
4点
zxrrさん
私には、このような空気圧に調整した事が理解出来ません。
前後250kPaなら、高めの空気圧に調整という事であり得るかなと思います。
しかし、後輪だけメーカー指定の空気圧よりも50kPaも高める事が理解出来ないのです。
という事でzxrrさんの聞き間違えで無ければ、空気圧を調整した人の勘違いの可能性もあり得ます。
ここは電話で後輪だけメーカー指定の空気圧よりも50kPa高めた空気圧の意図を確認してみては如何でしょうか。
書込番号:24302124
2点
>zxrrさん
FR車で駆動輪のグリップを上げるときには幅広タイヤに変更しますが、
空気圧は標準空気圧です。
V36スカイラインクーペに乗っていますが、
前、225/45R19(240kPa)、後245/40R19(240kPa)です。
Potenza001のときには前が2万キロちょっと、後は4万キロで交換でした。
フロントミッドシップとはいえ、フロントヘビーなので、駆動輪より操舵輪の方が減ります。
書込番号:24302157
![]()
4点
>交換してくれた人から
タイヤショップの人?、GS?、誰ですか?
普通はドアに書かれた圧力を見てエアーを入れるか、4本同じ圧力にします。
リア2.5なら凹凸で跳ねますし、減りも早くなります。
適正圧力にした方が良いかと。
書込番号:24302201
3点
>Che Guevaraさん
交換してくれた人が相当な車好きだったということですね。
小さな親切、大きなお世話?
書込番号:24302262
3点
R34もドリフトマニアにはベース車として手頃ですし人気がありますね。
もしくは、交換前のタイヤを見て、リアの摩耗具合が激しかったから
親切でかも知れません。
自身で定期的に空気圧調整はした方が良いので、高過ぎると思うのであれば抜けば良いので。
ロードインディクスと車重からは200kPaで良いとは思う。(200kPaで1輪あたり515kg)
書込番号:24302278
![]()
1点
>zxrrさん
そもそも、スカイラインR34クーペに乗られる方なら空気圧はお任せでなく、
自分の好みに指定して入れてもらうべきでしょ。
書込番号:24302318
9点
>zxrrさん
>この空気圧の意味する事は何でしょうか?
なんでしょうね…
走行中は熱膨張による空気圧の上昇もあるので更に上がるし
スカイラインとベースが同じでリア荷重の大きい(荷室積載量も想定して)ステージアは、リアタイヤの空気圧はフロントタイヤより高めに指定されてます。
積載想定の貨物自動車も同じくリアタイヤの空気圧は高いです。
BNR34のクーペで前後205/60R15だとやはりドリフト走行想定?
普通に走る分には意味はないので指定空気圧に調整しましょう。
書込番号:24302338 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
15 インチ って 何用なの?
それ
書込番号:24302621 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>anptop2000さん
R34の25GT / GT / 25GT-X FOUR / 25GT FOUR / 25GT FOUR L selection
の純正装着タイヤサイズは205/60R15 91Hです。
書込番号:24302798
4点
皆さん、それぞれの回答をありがとうございました。
私、ケンメリみたいに小さいインチで横から太く見えるタイヤの見栄えが大好きなんです(笑)
本日、乗り込んでみましたが通常使用でのリヤの感じが固くウザい感じでした。
速度を上げても不安感が消えず踏めない感じがありました。
限界走行をするつもりもないので、慣れているいつも通りの空気圧に戻しました。
こんな考え方もあるのだなと回答を拝見させて頂きました。
タイヤ交換をしていただいたのは、ガススタの店長さんでした。
リア2.5と聞いた時、「問題ないですか?」と聞いてきたので、
何かしら考えて入れたのだなと思い、それを受け入れました。
試してみて面白かったです。
色んなタイヤを履かしていますが、交換前はエコタイヤに興味が出て
エナセーブを付けていました。
スカイラインに合わなくて困りました。(笑)
とにかく低速でも大回りする感じで気持ちよく走れませんでした。
その点、DIREZZAは気持ちよく走れています。
みなさん、ご回答ありがとうございました。
書込番号:24303704
3点
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