『BMアクセラのタイヤ交換』のクチコミ掲示板

[CM-2]

2014年1月登録のアクセラXDのタイヤを交換しようと思っています。
純正装着タイヤはダンロップのSPORTSMAXX-TTです。
このタイヤはアクセラXDに適合するサイズ（215/45-18）はダンロップのカタログには載っていません。
純正装着タイヤに拘りもありませんので、一般的に入手可能なタイヤからまずウエットグリップ、乗り心地、静粛性を重視してプライマシー3を第一候補にしています。
レグノは静粛性をパターンに依存している部分が大きいので除外して、あとはヴューローかアドバンdbといったところでしょうか。
他に良いタイヤがあればご教示いただきたいです。

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[スーパーアルテッツァ]

CM-2さん

215/45R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

この中で静粛性等の快適性能重視なら、現在ご検討中3銘柄のプレミアムコンフォートタイヤで良さそうです。

ただ、候補に挙がっているPrimacy 3やVEURO VE303 やADVAN dB V551よりも、候補から除外したREGNO GR-XIの方がウエット性能は高いです。

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[miscastxxxx]

最も除外してはいけないのがレグノです。

金の問題がないなら間違いなくレグノです。

プライマシー３も悪いタイヤではありませんが
レグノとは差があります
除外してはいけません
1000キロ以上走ればレグノの良さに気付きます。

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[アークトゥルス]

乗り味でミシュランをオススメします
ただ、サイドウォールの柔らかさで性能をだしてますのでサイドウォールは若干弱いです
(縁石にヒットしたりするとパンクしやすい？)
候補には入っていませんが
コンチネンタルも良いです
ドイツの職人気質を感じます

ベンツ、BMW、VWが純正採用してますし、日本車でも最近人気のスイフトスポーツはコンチネンタルが純正です

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[アークトゥルス]

すみません、サイドウォールの柔らかさもありますが、ミシュランはゴム質(コンパウンド)そのものも他社に真似できない技術を持っていると思います

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[CM-2]

回答いただいた皆様、ありがとうございました。
前車アコードワゴンで一度レグノを履いたことがあり、その時代でもズバ抜けた快適性に驚いたことがありました。
最近のモデルでは接地面の収縮で空気を吸排して消音していることから、摩耗が進むと静粛性が落ちるという口コミを見たことがあることと価格面でレグノは除外していました。
プライマシー3とレグノで検討したいと思います。

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