『タイヤサイズ』のクチコミ掲示板

[e.e.e.e.]

デイズルークスハイウェイスター ターボについて、
サマータイヤが純正で15インチで付いてます。

なんとなく車の走り出しの際、重いような感覚があります。

そこで、ホイールごと14インチに変えようと思うのですが、
デメリットありますかね？
アドバイスお願いします。

書込番号：26220034　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞e.e.e.e.さん
＞そこで、ホイールごと14インチに変えようと思うのですが、
＞デメリットありますかね？

素人考えですので参考程度に。

ハイウェイスターターボ　　 165/55R15 75V
ハイウェイスターX　　　　　 165/55R15 75V

ハイウェイスターX　　　　　　155/65R14 75S

が、標準見たいなので？　155/65R14 75S　にすれば問題無いと思いますけど。

乗り心地が良くなるんじゃないですか。

主要諸元表　　2014年2月から2016年12月まで掲載
https://history.nissan.co.jp/DAYZROOX/BA0/1402/PDF/dayzroox_specification.pdf

書込番号：26220055

[ひろ君ひろ君]

ワインディングを攻めなければない

書込番号：26220076

[e.e.e.e.]

乗り心地良くなりますか？(^^)

タイヤの空気を窒素にしてみようかとか、
考えてましたが^^;

考えてみます！ありがとうございました！＞神楽坂46さん

書込番号：26220081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

他車ですが
ダイハツムーブラテ　クールターボ

標準　
165/55R15 GR-Leggera　
↓
155/65R14　ブルーアースAE-01

に変えたけど　ほとんどわからんかった

書込番号：26220100

[kmfs8824]

165/55R15から155/65R14へのインチダウンでデメリットになる事はほぼ無いに等しいです。

165/55R15は軽自動車のタイヤとしては硬くて重い(約＋1kg)です。
15インチのホイールも重い(約＋1kg)です。

バネ下が1輪あたり2kg近く重くなる計算なので、動き出しが重いのはそこからきてるはずです。

14インチへのインチダウンで問題はありません。

書込番号：26220146　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.e.e.e.]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます！
とても参考になりました！

書込番号：26220151　スマートフォンサイトからの書き込み

[e.e.e.e.]

＞ひろ君ひろ君さん
そんなに変わらないなら14に変えてみます！
ありがとうございます！

書込番号：26220154　スマートフォンサイトからの書き込み