『ek スペースカスタム と Nbox カスタム』のクチコミ掲示板

[ねじやま破損]

いま乗ってるクルマが三菱コルトプラスですが、事故ったのもあり、担当から勧められたekですが、ワゴンを代車で借りてあまりにもうるさいエンジンが気に入らず購入を断念しました。しかし、スペースをわざわざ持参し試乗しましてこんなに違いがあるのかと感心してしまったのです。
ただ、気になるのが足回り。4WDターボですが車軸式なんで横揺れなんか気になります。
ホンダはトーションビーム（車軸よりですが）の方が
横揺れは少ないかと感じています。
北国の雪道は穴ぼこや段差があるんでどちらが良いのかとか
悩みどころです。
オーナーの方はきになりませんか？
また14インチは選択できないとかも聞いたんですが、
ターボ車は無理ですか？

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[☆香風智乃☆]

＞ねじやま破損さん


オーナーでは無いのでわかる範囲だけ回答。

タイヤの件だけ
ekスペース カスタム ターボ

は14インチ履くことが出来ますよ。
155/65R14

それとも、新車購入時から15インチはいらないので、
14インチを希望と言う事ですか？

その場合は無理でしょうね。

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[ねじやま破損]

三菱では14はキャリパーが干渉すると言ってまして
実際ターボ車は無理との話、しかし日産は問題ないと言ってるんで何かターボとnaは違うのかと。
15は冬はつらいので、14にしようかと。

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[☆香風智乃☆]

＞ねじやま破損さん

ekスペースカスタム ターボは間違いなく14インチ履くことが出来ます。
ディラー？の営業マンが間違えています。

みんカラにも14インチ履いている方が見えます。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/MITSUBISHI/EK_SPACE_CUSTOM/searchunit.aspx?kw=14%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81

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[ねじやま破損]

うむむ。そうですかぁ、
でも安心しました。ありがとうございます。

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[えくすかりぱ]

スーパーハイト系は、ある程度揺れて

バランスをとっているので、凸凹であれば

ある程揺れます。

なので、揺れに関しては大差無しで

慣れの問題になってきます。

これを嫌がり足回りを固くすると今度は

転倒の可能性が出てきます。

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[ケイン＠]

いや、14インチは、キャリパーがあたるものも
あるので、よくよく確認したほうが、いいよ。
装着可能な、物があるって感じです。

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[ねじやま破損]

＞ケイン＠さん
ありがとうございます、かってしまったんですが、
駄目なら買い直しです。
納車になってたらよかったんですが、
ディーラーからの装着できたのか返事きてないんで、
やばし。

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