『MINI F56（3door） ドアシャット部分のペイント摩耗』のクチコミ掲示板

[kiichigo]

ドアチャネリングシール（ペイント摩耗の原因部分）	右側Bピラーのペイント摩耗部	右側Bピラー補修塗装後、保護フィルム貼付け

MINI F56（3door）のドアはサッシュレスで、窓が閉まった状態でドアを開閉すると、窓が10�o程度上下する機能があります。
この窓の上下運動により、窓の内側のゴムシール（部品名：ドアチャネリングシール）のゴム部分とBピラーの接触面の
ペイントが擦れて、長期間そのまま放置すると、塗装が剥がれる不具合が発生します。

海外のMINI F56 Forumでは、既知の不具合のようです。
https://www.minif56.com/threads/door-shut-paint-wear.92576/

自分が所有しているF56（新車購入3年目、走行距離28,000km程度）も左右のBピラーのペイント摩耗が発生しました。
（左側はクリアー層のみ摩耗、右側は一部プライマー層が見える程度まで摩耗が進行してました。）

正規ディーラーで見てもらった所、他のF56のディーラー所有車でもペイント摩耗の傾向は確認できたが、
メーカーの補償対象にはならないとのことでした。（ゴムシールのペイント摩耗の対策品もないそうです。）

板金塗装業者にBピラーの補修塗装について相談したところ、塗装しても摩耗が進行し、普段は目立たない箇所にて、
タッチペンでの補修塗装が最適でないかとの結論になりました。

なお、板金塗装を依頼する場合、塗装の際に邪魔になる車体側のドアシールとドアロック金具を全部外して、
パネル単位での塗装となるため、大変な作業工数と作業金額になるそうです。

そこで、純正色のタッチペンでペイント摩耗部を補修塗装し、保護フィルムを貼って今後の摩耗を防ぐことにしました。
F56専用の保護フィルム（英国IPPS社製のPPF）は高価すぎるため、オートバックスでペルシード製のステップ保護シートを購入し、
付属のトレーシングペーパーでテンプレートを作って、補修塗装部の上から貼り付けました。

https://killallchrome.com/product/ipps-door-shut-paint-protection-film-kit-for-f56
https://pellucid.co.jp/exterior/1313/

F56でペイント摩耗対策（保護フィルム貼付け）がないものは、多くの車両でペイント摩耗の不具合が発生していると推察されます。もし、ペイント摩耗の傾向が確認されたら、早めの対策をお勧めします。

書込番号：25951026