『いまさらながら気づいたこと』のクチコミ掲示板

[SukeKakusan]

１）ワイパーをウオッシュにしたとき、洗浄液がある程度出てからワイパーが動く。
　　　これまでの車は汚れているとき、洗浄液と同時に動くのでウインドシールドに
　　　傷がつく懸念があったが、これはなかなかいい。

２）前方のワイパー作動中に、ギヤをリバースに入れると、後ろのワイパーが一度作動する。

とくにこれはつい先日気づきました。

３）信号待ちでストップ・アイドリングをしようとキーをオフにすると、
　　ヘッドライトを点けていても車幅灯のみになり、ラジオは消えない。
　　キーをオンにすると再びヘッドライトが点く。ただしスターターが作動する時
　　ヘッドライトは点いているのでバッテリー負荷はかかると思われます。
　
　　　　以前のスバル（ランカスター）はキーをオフにすると全灯が消えてしまって
　　　　いたので、夜の信号待ちでストップ・アイドリングができなかった。
　　（信号待ちでヘッドライトをオフにすることには反対意見があるし、
　　　自分もどちらかというとその意見寄りであったが、点け忘れのままで
　　　発進することはないのでグッド）。

書込番号：14216085

[kong.com]

SukeKakusanさん　こんにちは

ポロでないのですが、ＶＷティグアン乗りです。
大したことではないけど、輸入車って微妙に違うってとこありますよね。

１）うちのティグアンは窓汚いなと思ってウォッシャー液を出そうとしたら、
　　ヘッドライトウォッシャーが出てフロントガラスの方になかなか出てこなくて
　　ワイパーだけが動きます。
　　イマイチ、ヘッドライトかフロントウインドウか、どっちに出るかつかめません(汗

２）ワイパーはオートの位置になってないでしょうか？
　　オートをやめると、リバースに入れてもリアワイパーは動かないと思います。

３）これは、私も気になってディーラーに尋ねたことがあります。
　　バッテリー負荷は問題なし。長時間そのままだと車が判断して車幅灯もラジオもＯＦＦになります。


３）はバッテリーより、ライト(電球)に対しての方が負荷がかかりそうな気がします。

お互い楽しいＶＷライフを！

書込番号：14216512

[SukeKakusan]

>kong.comさん

レス、ありがとうございます。
パソコンもケータイも、あまり取説やマニュアルを読まないでなんとか
やって済ましていることが多いので、車についてもあまり深く読んでない結果です。

ポロにはワイパーの「オート位置」があるのかないのか？　‥どうなんでしょう（汗）

友人で、日産のテラノで車検を済ませたのに（３年以上乗ったということ）
オーバードライブのボタンを知らない人がいました。女性でしたけど。
人のこと笑えませんね（笑）

書込番号：14221432