『つまらないことですが、、、』のクチコミ掲示板

[LECCEE]

ダイハツ担当者によれば“偶然”にもリアの車名エンブレム付近にコンセプトカーの名前である「デカデカ」が潜んでいて、テールライトの下半分を「D」に見立て、エンブレムを逆に読むと「DEKA W」となり「デカデカ」と読み取ることもできる。

だそうですヽ(；▽；)ノ

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[B型です]

くだらねえ

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[LECCEE]

B型ですさん

だから、つまらないことですが、とタイトルに書いてあります。

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[B型です]

俺は感想書いただけ。

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[達平]

楽しいですよ♪確かめてみたくなっちゃいました♪

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[LECCEE]

B型ですさん

気を悪くされるような書き方をしてすみません。
こちらも気を悪くしてレスしたわけではないですので^^;

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[LECCEE]

達平さん

なかなか気づかないような事なので、さすがダイハツ社員！と思いましたよ。

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[ダイハツウェイク]

面白い小ネタをありがとうございます笑
ウェイクファンとしては嬉しいネタです(^^)

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[LECCEE]

ダイハツウェイクさん

小ネタ喜んでいただけてなによりです。
この車に限った事ではないですが、いろいろと出る杭は打たれる状態な事が多いですので、ほっこりしたスレは私も楽しみにしていますよ。
掲示板は楽しく利用したいですよね^_^

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[気まぐれ510]

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150101_681984.html
これですね

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[デスソース]

面白い!店頭で見てみます!

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[はらたいら１０００点]

こんにちは。

試乗してきました。

パッケージに関しては「小バス」のよう。NBOXの発売時にもバスっぽさは
感じましたが、異次元の空間ですよね。

ここまで高さ方向やダッシュボード上が広い意味もないかもしれませんが、
大したものです。

問題は車重が１トンを超えてきている事ですね。ターボ４ＷＤの最重量型
では１０６０キロです。ＮＡでも１０４０キロ。

スズキは軽量化に努力して成功しています。「軽」ですから、少なくとも
１トン内に収まるように頑張ってほしいものですね。

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[LECCEE]

デスソースさん

実車確認しましたが、ヘタなロゴあわせよりいい感じでしたよ（笑）

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[LECCEE]

はらたいら1000点さん

本当に異次元の空間で運転席に座った感じはミニバンより広く見晴らしが良かったです。

スズキの軽量化についてはダイハツやホンダといろいろと車に対するメーカーの考え方が違うので私は比較はしませんが、重量は確かに課題ですね。
NA選択となると高速登坂では、問題ない範囲ではあるものの、普通車やターボと比較するとどうしてもその重さ故のパワー不足を感じます。軽量化すると燃費向上などメリットもありますしね。

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