『225 45 18 のプレミアムコンフォートタイヤの中で…』のクチコミ掲示板

[yujiisland]

皆様こんにちは。

小生はHS250を所有し現在はトーヨーPROXES C1S spec-aを着用しており、平均７０km／日走行しています。(冬場３ヶ月間はスタッドレス着用)

前回の交換から約16,000km走行したためか、最近ロードノイズが出てきたように思い、買い替えを考えています。(溝はスリップサイン部で残り２mm程度)

検討中の銘柄と小生が調べた独自の４本当価格はおおよそ下記のようになります。

●GR-XI :85,000円
●dB V551 :80,000円
●プレマシー３:74,000円
●spec-a :61,000円

イニシャルコストのタイヤ価格もさる事ながら、ランニングコストに影響する省燃費性・耐久性と、比較的静かな車種だけに静粛性を重視したく思います。

４銘柄の中でベストバイはどれになるかをご教示賜わりたく、よろしくお願い致します。

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[icc10]

＞yujiislandさん

私はSAIに乗っています。

3月にエコピアEX20からレグノXIに替えました。

サイズは205-60-16です。

選択基準は静粛性能、ウエット性能、燃費性能、摩耗性能の順に重視しました。

9万km走ったEX20と比べて静粛性能はほんの少し向上した程度です。

具体的には、普通の舗装状態と舗装状態が良い路面では同等、舗装状態が悪い路面で静粛性能の向上が分かります。

乗り心地は少し向上しています。

ウエット性能は同等です。

燃費性能は同じ転がり抵抗のランクAとは思えないぐらい悪化しています。

具体的には夏場の大阪市周辺の一般道で23〜24km/Lが、20〜21km/Lです。

お盆休みに大阪から東北へ往復2700km走りましたが、22km/Lでしたが、EX20なら恐らく24〜25km/Lだったと思います。

摩耗性能は交換後、2万kmしか走っていませんが、後輪はともかく、前輪は少し外減りしだしているのが目視で分かり始めています。

そろそろローテーション時期です。

このペースであれば、多分、7〜8万kmで交換時期が来そうですから、一年半は保たない感じです。

このように燃費性能も摩耗性能も、カタログに書いてある商品特性はアテにならない、と痛感しています。

yujiislandさんの場合、一日平均70km走行との事ですから、月に2000km程度と走行距離が少ないみたいですしスタッドレスも併用されるみたいですから、4年ぐらいは使えるのじゃないでしょうか？

私の実体験からいえば、燃費を気にするならレグノXIは選択肢から外すのが賢明かと思いますし、EX20や、その前に使っていたネクストリーよりも短寿命でも有りますから、この面も留意されるべきかと思います。

以上、ご参考に成れば幸いです。

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[yujiisland]

ICC10様

GR-XIの情報ありがとうございました。

ただ、走行距離は各種条件によって差が出ますし、ロードノイズが気になり出したことから安全を見て交換したいと思っての質問であります。

ICC10さんに限らず４銘柄に関する情報を賜わりましたら有り難く、よろしくお願い致します。

書込番号：21129582