『ローダウン時のレーダークルーズ調整について』のクチコミ掲示板

[SBK1228]

現在納車待ちですが、ローダウンスプリングにて車高を下げようと考えております（タナベＤＦ210で4〜5センチ位？）。
今月の末には納車が出来る様で、担当の営業さんとお店で納車の段取りについて話をしておりました。
話の流れで「ローダウンを考えてますが、車高を下げるとライト調整やホイールアライメントの調整が必要ですよね？」
と話をした所、「レーダークルーズのレーダー照射角度も調整が必要です！」との事でした。
車高の変化によるレーダークルーズの誤作動を防止するためにされた方がいいですよ！との事でした。
ディーラーさんで機械を使っての計測と調整が必要で、時間も結構かかりますと言われておりました。
そこでみなさんに質問ですが、そんな調整をされていますでしょうか？
調整はしてないけど問題ないよ！とかやっぱり作動がおかしいよ！等、体験も含めて教えて頂ければ参考にさせて頂きたいと思います。

書込番号：19326436

[1008Z-G]

＞SBK1228さん
こんばんは！初めまして。
自分の場合、Dからの説明等は全くありませんでした
。
因みにその調整は有料なのでしょうか？

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[SBK1228]

＞1008Z-Gさん
まだはっきりとした金額を聞いていませんが、有料になるそうです。

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[MBAホルダー]

＞SBK1228さん

私も20系ヴェル→20系アル→20系ヴェルHV→30系ヴェルHVと乗り継ぎ、全車両プリクラッシュを装着し、ローダウンをしております。

毎回必ずライト調整とアライメント調整は実施ておりますが、レーダー照射角度の調整は一度もしたことがありませんし、レーダー照射角度の調整という言葉も聞いたことはありません。

また現時点でプリクラッシュ、レーダークルーズの誤作動は一回もありません。

そもそもフロントエンブレムから発生するミリ波レーダーの照射角度をどう調整するんですかね？

私は担当営業の知識不足と思います。

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[高杉晋作]

MBAボルダーさん
フロントエンブレムは、ただのカバーですよ。
ヘッドライトでいうと、透明カバーと同じですよ。

ＳＢＫ１２２８さん
ローダウンスプリングでヘッドライトの光軸がズレるのであれば、同様にレーダーの光軸もズレますね。
ディーラーで正確にレーダー光軸の調整が可能であれば、調整した方が宜しいかと思いますが、
ディーラーの技術レベルが低いと、余計な事になってしまいますね。
ただ、スプリング交換直後に再調整しても、スプリングのヘタリ量に比例して、光軸がズレてしまうため、
定期的な再調整が必要かも知れませんね。

書込番号：19328615

[SBK1228]

＞MBAホルダーさん
情報ありがとうございます。
調整しなくても特に問題なさそうな感じですね！
画像見ましたが、車高やホイール決まってますね！
ダウン量やホイールのインチなど教えて頂けますでしようか？参考にさせていただきたいと思います！宜しくお願いします。

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[SBK1228]

＞高杉晋作さん
確かに、調整の技術はどうかな？て感じはあります！
ディーラーさんでは何台か調整された様ですが、かなり時間がかかったとの事でした。
長年お世話になっているディーラーさんなので信用はしておりますが、実際そこまでしないとダメ？と言う感じがしました。
ですのでこちらに投稿して皆さんの意見を聞いて見たいと思いました。
ご意見参考にさせていただきます、ありがとうございます。

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[MBAホルダー]

＞高杉晋作さん

ご指摘の通りでエンブレムはカバーなのですが、私が疑問に思うのは目に見えないミリ波レーダーをどのように計測し、調整するのかが疑問ですね。

もしミリ波レーダーの測定方法、照射角度の調整方法をご存知であれば教えて頂ければ幸いです。


あくまでも個人的な意見ですが、ミリ波レーダーは前方に電波を放射し、その反射波を測定・分析することで対象物の距離・方向・サイズを計測します。

またレーザーレーダーと違い測定可能距離は100〜200mと広範囲なので、左右ではなく、車高（上下）の4〜5センチは影響ないような気がしますね。

あくまでも個人的な意見ですが。



＞SBK1228さん

お褒めのお言葉ありがとうございます。

ホイールは21インチで、約6センチダウンです。

私は当初20インチを装着しましたが、20系アルヴェルと違いホイールが小さく感じた為、購入後すぐに21インチを購入しました。

もしカスタム経験があるのであれば、21インチをお勧めします。

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[よろしくメカキャット]

＞MBAホルダーさん
横からすいません。
＞ミリ波レーダーをどのように計測し、調整するのかが疑問ですね。
出来るとしたらコンピューターでは無いでしょうか？
私は車高を落とした事で、リアに付いているセンサーがフル乗車していると認識して、
オートレベリング機能が働いてライトが下向きになりましたのでDで調整してもらったのですが、
コンピューターでやると聞いてびっくりしました。
今や何でもコンピューターで出来ちゃうみたいですね。

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