『主要諸元』のクチコミ掲示板

[vexa]

今まで空欄だった主要諸元が公開されてますねいつの間にか。

それによると、気になる重さは最廉価グレードのSでも１１１０�s・・・。

装備充実のSSPやRSでも同じく１１１０�s。

装備が違うのにあまり重量には関係しないんですかね。

この重量増が走りにどう影響するのか興味深いところです。

また、重量増のため９９０ｓは廃止になったのでしょうか。

書込番号：25531789

[vexa]

自己レスです

自分が見てたのはRFの重量でした、幌屋根は１０１０�sでした、すいません。

書込番号：25531792

[gda_hisashi]

＞vexaさん

20キロなら大差ないでしょうね

変わるのは税金くらいかな

書込番号：25531907

[ナイトエンジェル]

ルーフで20キロなら重心は、違ってくるのでは。

書込番号：25531925　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞vexaさん

最小重量1010�s
最大重量1070ｋｇ
60�sの差がありますが？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/roadster/common/pdf/roadster_specification_202310.pdf

書込番号：25531942

[Che Guevara]

自分のRSがカタログ値で1020kgだったので、20kg増、10kg単位の表記だから実質15kg増といったところ。
だが、ボルトの頭を中抜きしたりと1g単位で削って軽量化している車種での
重量増は4PSアップの出力では足りない感じですね。

下手すると加速鈍くなる？

書込番号：25531980　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

この車でAT選ぶのはあまりいないでしょう。

書込番号：25532829

[k.ter]

雑誌で見たのですが、モデルチェンジに伴いNR-Aの特権だった
プラントフレーム
プロペラシャフト
デフフィン　の強化が、1.5リットルは全車共通で、
強化されたとか。

NR-Aの値上がりと
他のグレードの値上がりが、同一なのは…
ん？　といった感じですが（笑）

主要諸元に載らない部分ですが、
メーカーのサイトで、詳細を載せて欲しいと
思います。

書込番号：25568905　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　てますよねぇ〜
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書込番号：25569165　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

訂正・・・(´・ω・`)




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|Дﾟ　ですよねぇ〜
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書込番号：25569203　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ですよねぇ〜
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書込番号：25569479