150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary [ニコン用]
- 高い操作性と光学性能を備えた超望遠ズームレンズの軽量モデル。手持ち撮影にも最適な重量1830g、取り外してレンズ本体のみでの持ち運びも容易。
- 簡易防じん防滴性能、焦点距離指標別ズームロック、撥水・防汚コーティング、手元でのMF切替スイッチ、新設計の三脚座など、基本機能が充実している。
- 新設計のテレコンバーター(別売り)との組み合わせで、F8までAFが対応可能。
150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary [ニコン用]シグマ
最安価格(税込):¥128,000
(前週比:-1,800円↓
)
発売日:2015年 5月29日
レンズ > シグマ > 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary [ニコン用]
なかなか、写真の出来に満足が出来ないです・・
D5500にこのレンズを着けて撮っていましたが、
より歩留りをあげるためにAFシステムの良いD7200を追加して撮影をしています。
撮影対象は戦闘機です。
今までと同じように撮っていると微妙にブレ?ピントズレがおこります。
もしかするとD5500よりも多いかも・・
レンズの設定
OS ダイナミックビュー
AF スピード優先、精度優先どちらでも
フォーカスリミッター 初期値のまま
シグマに調整に出そうかな?
出したら治るかな?
書込番号:20931126 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
もし手ぶれ補正がオンになっているのでしたら
オフにしてみては?
書込番号:20931187
2点
>hotmanさん
ご返信ありがとうございます。
OSのが原因でブレることもあるのですね。
手持ちでの撮影なのでなるべくOSを効かせてとっています
書込番号:20931218 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
手ぶれ補正が動き物に対して、自動で切り替わる物でしたら問題はないと思います。
手ぶれ補正に動き物に対して、スイッチで切り替える物はそれに切り替えるのが良いかと。
もし動き物に対応していないようなら、オフにする方が結果は良い様に思います。
同じように撮っているのでしたら、もしかすると上位機種に変えた分、
より厳しい目で見るようになったこともあるのでは?
書込番号:20931234
0点
実焦点距離が900mmだとすると、st1/1250はギリギリな気がします
手ブレしないssは1/実焦点距離と言われてますが、これは脇を締めて手ブレしないように構えての最低ssと考えてます
飛翔体を追いながらカメラを振っている状態でのシャッタースピードとしては足りないのかもしれません
それと、戦闘機の飛行速度自体は1/1250でピタリと止められる速度なのでしょうか?
戦闘機を撮ったことないので的外れなこと言うかもしれませんが、そこらへんはスルーして下さい。
書込番号:20931364 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
会社のPCの低性能モニターでしか見ていないのですが、機首部よりも、尾翼部分の方がブレ量が多いように見えますので、ぽぽぽいさんが言われる通り、SSがユルめではあります。それと、機材のせいにする前に、ピントは動体ではないもので、検証してみましょう。その際には、小雨の時か雨上がり直後だと大気の揺らぎの影響力をうけにくいです。また、遠くの物ばかりではなく、近くの物も撮ってみてください。で、D5500よりも、D7200の方がスッキリしないのであれば、レンズというよりもボディ側のピントも調整が必要な可能性もゼロではないですよ。
書込番号:20931513 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
はるか旧型ですが、150-500を使っていたころに同様のブレに悩まされた記憶があります。
SSをかなり引き上げても厳しいことを考えると、おそらくOSの引き戻し動作によるブレであろうと思います。
着陸寸前の飛行機を至近距離から撮る場合、レンズの横方向の動きを静から動にじわじわと加速させますよね。
その時の「手ぶれなのか追っているだけなのか」微妙な動きを、レンズが判断しきれてないタイミングで発生しているのではないかと推測します。
もっと遠景だったり、あるいは完全に横方向の流しだと発生が減っているのではないかと思いますが、いかがですか?
書込番号:20931597
0点
画像を元サイズで見ると、上下はブレが無いように見え
前後方向はブレて見えるのですよね。
もちろん大気の状態にもよるでしょうが、
横ラインはクッキリ見えているんですよね。
速度的には十分追えているようにも見える・・・
で、手振れ補正の影響じゃな無いかと・・・
書込番号:20931691
0点
1126233さん
こんにちは。
戦闘機貼るスレはこちらですか???(笑)
ここからは真面目にレスします
ちょっと前まで同じ悩み持ってました(^^♪
画像3枚は圧縮?トリミング?かな?
3枚ともブレが出てますね。
1・3枚目はAFが合う前にシャッター切ってる気がします。連写中アルアルかな?
2枚目は機体後部にAFポイントがキテル気がします。で機首が微ぶれを起こしてます。
2枚目の想像からレンズに問題は無いと思います。メーカーに送っても
規定範囲でした。で終わると思います。自分のタムロンA022はそうでした・・・
じゃどうするんだって事ですが先にも書かれてるようにSS1/1250が問題
動体をビシッと止めようと思うと遅いと思います。
自分は1/2000は確保しようと思ってます。
被写体に対して真横から撮るとブレにくいです。
画像3枚とも飛行機とカメラがハスになってるので手前にきてる方がブレやすくなります。
と偉そうに書いてみましたが最近気を付けてる事です。
なので自分の最近の作例は詰まらない構図ばっかりです。
でもねビシッと止まって解像してる写真ってカッコイイですよね。
上にも書いておられるsweet-dさんの作例をよくよく見てるとおもいしろいですよ(^^♪
ではでは機首違いレンズ違いではありますが何かの参考になればと4枚貼って置きますね(^^♪
書込番号:20932013
5点
>hotmanさん
ありがとうございます。
このレンズにはOSの切り替えがあるので試してみようと思います!
書込番号:20932329 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ぽぽぽいさん
コメントありがとうございます。
ジェット機の離着陸は1/1250から1/1600位でとっています。
1/1600でも出るときは出るんです・・
おっしゃるとおりこれでも遅いのかな?
書込番号:20932336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>sweet-d師匠
コメントありがとうございます。
そうですよね。うまくいかないとすぐに道具のせいに・・反省します。
ピントチェックやってみようと思います。
書込番号:20932346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>K-tarosさん
こんばんは!
コメントありがとうございます!
着陸はこっちに寄ってくるまでは横移動無し、途中から追いかけながら流して撮ることになります。
確かに横からのアングルはピンボケは少ないかもです。
(フレームにいれるので精いっぱいですが・・)
OSの影響か、SSがまだおそいのか、その両方か...参考になりました!
ほんとうにありがとうございました!
>lovesaitamaさん
鉄鳥写真館、別館にようこそ!かばさんに怒られますね!?
ファントム先生に限らず戦闘機全般が大好物です!ってとっくにしってるか!
素敵なD-back、アウトロー、F2ありがとうございます!
先ほどはスマホからだったのでリサイズして載せていました。
PCの在庫から元画像とビビりの高速シャッター写真が出てきましたので貼らさせていただきます!
時間をみて色々と確認してみますね!
みなさんありがとうございました!
書込番号:20932664
1点
1126233さん
色々考えながら撮ると面白いですよ。帰って一杯?みながら1人講評するのも良しです。
自分は毎回目標をもって撮影に行ってます。
そうすると現場で背面液晶で確認してると次はここがダメだったな次はこうしよう。とか撮影位置を三歩変えようとかね
考えるようになります。
大体1日終りころに良い感じになって終わる…
感じだけで良くは撮れてない(爆)
あっ今時期はもう陽炎と戦わないといけないからまたひと苦労。
書込番号:20932882
4点
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