ゴルフ GTEの新車
新車価格： 469〜484 万円 2015年9月8日発売〜2020年10月販売終了
ゴルフ GTEの中古車
中古車価格： ― 円
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ゴルフ GTE 2015年モデル | 29件 |  |
| ゴルフ GTE（モデル指定なし） | 25件 | |
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中古のゴルフGTE2016年モデル3.4万キロ走行を購入検討中です。
欧州車のブレーキダストはひどくてホイールが汚れやすいため、いつも低ダストに交換しています。
GTEは交換する必要があるでしょうか？
回生ブレーキでほとんど止まれるなら、純正のままでも良いかと迷っています。
よろしくお願いします。
書込番号：24004291
2点
＞ＣＲＰＳさん
2016年モデルを所有しています。
街乗りや高速巡行時にBレンジで回生ブレーキを効かせて走ると、エンジンブレーキが非常に良く効くので、フットブレーキは止まる寸前に軽く踏む程度で済みます。
ですのでノーマルのブレーキパッドでしばらく様子を見てからでも良いのではないかと思います。
私はむしろ洗車後や雨降り後に発生する「薄っすらとしたディスクのサビ」の方が気になる方です。
書込番号：24004342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
交換不要ですね。
もうすぐ発売予定のアウディのRS e-tron クワトロには標準でタングステンカーバイドコーティングが施され、耐摩耗性や制動力の向上に加え、EVに起きやすいディスクの錆が発生しないメリットがある。とありますので、今後のEV/PHVはそうなる方向でしょうね。
書込番号：24004351
1点
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