『ホイールサイズ』のクチコミ掲示板

[関電ﾄﾞｺﾓ]

質感のあるスタイル。

表示部にオレンジを使ってない、インパネ。

リーズナブルな価格。

いいですね。

ただ一つ、14インチホイールモデルが無いのが残念。

これなら最小回転半径4.4ｍだったのに。

書込番号：19126711

[ＪＦＥ]

買うの？

書込番号：19126720　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

3車種の内で、「スタイル」はシティーコミューター。

小回り性も重要な要素。

追加で、14インチモデルが出る可能性もありますね。

書込番号：19127484

[台湾パラオミャンマー]

特に、どうせ軽自動車を買うのなら、維持費の多少の安さだけではなく、＋小回り性能も欲しいとも考えてきました。
（軽は最近は車両価格も、自動車税も上がってしまいましたから、尚更という気も）

この10年振り返っても、例えばアルトラパンの「モード」というモデルは、タイヤは13インチでしたが ターボでも
最小回転半径 4.2m。 ムーヴ等もNAエンジンで13インチモデルだったとは思いますが 4.3ｍがありました。

ただ考えてみれば、この手の軽自動車の背の高さと横幅では、13〜14インチよりも、15インチの方が、軽が苦手として
いるカーブでの横傾きが抑えられるという利点はあるのでは？とも思えます。（※乗り心地が何とか確保できれば）

■軽自動車と普通車 ― 全幅と全高の比率で換算すると、

・キャスト(スタイル) ― 全幅 1,475mm × 全高 「1,600mm」　※比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高）

　※上記 キャスト 比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高） で換算すると、↓

・1,695mm幅の車 ―― 全幅 1,695mm × 全高 「1,839mm」
　　　　　　　　　　　（実例） トヨタ ヴォクシー 全高 1,825mm 〜 1,870mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・1,795mm幅の車 ―― 全幅 1,795mm × 全高 「1,948mm」
　　　　　　　　　　　（実例） 三菱 デリカD：５　全高 1850mm 〜 1,870mm

つまり、キャスト（スタイル）の全高 「1,600mm」でも、比率的には トヨタ ヴォクシーと ほぼ同じ高さで、
更に 三菱デリカD：５と比べると、更に背が高い・・・ということになります。

結論は、「ソニカ 復活」（全高1,470mm） が望まれます。現行アルトRS（全高1,500mm）のラパン版・上質版でもいい。
・・・・これらの全高なら、14インチでも、13インチでも イケるのではないかと。

ソニカは個人的には内外装とも、デザインが悪すぎました・・・。これが売れなかった最大の要因ではないかと・・・。
現行アルトRSも、個人的にはデザインが・・・・。

書込番号：19156608

[関電ﾄﾞｺﾓ]

タント等各メーカーの「ハイトワゴン」でも、NAなら殆どが「155/65」の14インチ。

キャストの全高なら、問題無いでしょう。

軽の商用ワンボックスなんか「145/80」の12か13インチ。

これでも、ちょこまか問題無く走っていますから。

キャストは、基本「155/65の14」で、15インチはオプションにして欲しかったですね。

書込番号：19156690