『ピレリP1と比較』のクチコミ掲示板

[hayakki]

アルトワークスのタイヤですがZE914FとピレリP1の比較だとどちらが良いでしょうか？
主に街乗りですがたまに峠も走ります
コーナリングのグリップが良いほうがいいです
ポテンザクラスが良いのは分かっていますが価格も2倍以上して耐摩耗性も悪いのでスポーツコンフォートで探しています。他に安価で良いタイヤがあったら教えてください。

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[伊予のDOLPHIN]

＞hayakkiさん

ピレリP1だと、使用用途を考慮するとコンフォートに寄り過ぎ感は否めません。

ですので、ZE914Fが良さそうに思います。

他に価格.com単価５千円程度で、スポーティ系での良さげな物はないですね・・・。

書込番号：23351799

[アークトゥルス]

ピレリは5年前に中華メーカーに買収されましたし、P1は設計も古いはず
5,000円クラスだとグッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid II が寿命も長いのでは
7,000円出してミシュランのエナジー・セイバー4にするのが全てにおいて無難ですけどね
寿命も2割増し(ポテンザの4割増し)なのでそんなに割高でもないです

書込番号：23351809　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

サイズは違うけどZE914Fを使ってる、このタイヤの感想を最小限で書くならば「リムガード付きのエコタイヤ」という評価。

アルトワークスの初期タイヤはポテンザ（ホイールのリム幅5.5）だと思うがリムガードがある。
そのタイヤで見れば分かると思うけど、リムガードの張り具合でタイヤ横置きした時どうなるか想像できる。

とりあえずだがピレリのP１のこのサイズを画像検索したらリムガード無いっぽい。
ZE914Fはリムガード有り無しあるけど、このサイズは有り。

リムガードってタイヤ交換時に横置きでホイールに傷が付かない位で、縁石ぶつけるような時には役に立たない。
だが、スポーティな車乗ってたらタイヤローテンション程度は自分でするだろうから、ある方が便利だよ。
（あとZF914Fには、タイヤの減りが見て分かりやすいサーチ・アイという目印が有るのも便利だし）

書込番号：23351835

[ぜんだま〜ん]

このサイズ、その価格帯でスポーティなものはなかなか無いですね。

正攻法で探しても難しいので変化球を投げてみましょう。

NT830（ニットー）は如何でしょうか。日本メーカーですよ。トーヨータイヤの別ブランドです。

スポーティな雰囲気は恰好いいです。
走り屋さんにもファンは結構います。

書込番号：23351909

[からうり]

ピレリP1の方がいいと思います。　耐摩耗性も重要です。　ハイドロ性能もいいように思います。　荒れた路面でドンという衝撃も来ます。
スポーツコンフォートだと思います。

書込番号：23351984

[Berry Berry]

まず、このサイズの当該銘柄と価格です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

＞スポーツコンフォートで探しています。

スポーツコンフォート。
こちらのサイトでは、
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/sport_com/

以下の１銘柄しか、このサイズにはありません。

PIRELLI　CINTURATO P1 VERDE

しかも、「VERDE」。・・・エコを意識したP1のエコタイヤバージョン。
サイトに従えば、これだけになってしまいますが、実際にはストリートスポーツ（サイトの名称を引用）も該当するでしょう。

BRIDGESTONE　POTENZA Adrenalin RE004
YOKOHAMA　ADVAN FLEVA V701

また、コンフォート（同じくサイトの名称から）でも運動性能を持たせたものもあります。

YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51
FALKEN　ZIEX ZE914F
MICHELIN　ENERGY SAVER 4
DUNLOP　LE MANS V
BRIDGESTONE　ECOPIA NH100 C


＞ポテンザクラスが良いのは分かっていますが価格も2倍以上・・・

ここでいうポ転座クラスというのは、おそらくプレミアムスポーツを想定されていると思いますし、POTENZA Adrenalin RE004までの予算（1本8,700円）は考えていらっしゃらないかなというところですので、1/2強くらいの価格で（5,000円程度で）上記を区切ってみましょう。

すると、
FALKEN　ZIEX ZE914F
PIRELLI　CINTURATO P1 VERDE（わずかにオーバー？）

が該当します。
この2銘柄では、FALKEN　ZIEX ZE914Fがいいですね。

予算が許せば、お車がお車だけにYOKOHAMA　ADVAN FLEVA V701を履かせたいです。
タイヤの性能を含めてアルト「ワークス」ですから。

書込番号：23351996

[からうり]

Economist ATR-K値段で選ぶならありだと思います。　

書込番号：23351998

[トランスマニア]

hayakkiさん

候補の中ならピレリP1が良いと思います。

予算や走行ステージから判断して個人的に、アークトゥルスさん紹介のミシュランのエナジーセイバー4が一番オススメです！

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4

ミシュランの中では、リーズナブルなスタンダードエコタイヤですが、抜群の耐摩耗性とスポーツとコンフォートが両立のトータルパフォーマンスに優れたタイヤです。その性能は他社のプレミアムコンフォートに匹敵します。

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為にワンメイク以外の開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのエナジーセイバー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23352082　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

>トランスマニアさんに質問ですが､
>ミシュランが一番オススメです！
といつもミシュランタイヤを強く推してますが他のタイヤメーカーは装着されたこともあるんですよね？
ミシュランタイヤをオススメすることに異議はありませんが疑問に思ったもので・・・｡

書込番号：23352109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞トランスマニア（変圧器愛好家）さん

＞他社のプレミアムコンフォートに匹敵

エナジーセイバー4がレグノやアドバンＤＢ Ｖ552やビューロVE304に匹敵するとか、
当のミシュランの技術者だってそうは思ってないと思うぞ。
この評価は君の頭の中限定だから、他者に言わないほうがいいよ。

書込番号：23352139

[ぜんだま〜ん]

＞トランスマニア（変圧器愛好家）さん

もうひとつ質問。

「アルトワークス」に「エナジーセイバー４」が似合うと思う？
そんなアルトワークスを見かけたらずっこける人多いんじゃね？

書込番号：23352243

[油 ギル夫]

ルマンVがスーパーコンピューター使って開発したミシュランタイヤに似たタイヤってネットでいくら探しても価格コムのクチコミ掲示板でのヤカラ以外誰も主張していないのだけど。

ヤカラの脳内意見じゃ無ければ主張の論拠となる資料を掲示して欲しい。

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[スーパーアルテッツァ]

hayakkiさん

ドライグリップ重視で安価なタイヤなら、下記のNANKANG NS-2Rという選択もありそうです。

https://www.rakuten.ne.jp/gold/autoway/topics/brand_nankang/ns2r/

http://www.nankang-tyre.com/index.php?active=ProductDetail&item=14

このNS-2RにはTREADWEARが80、120、180の3種類あり、180が一般道走行を想定したタイヤです。

しかし、価格コム内のNS-2Rは下記のようにTREADWEAR120で、サーキット走行に使用する事も想定したタイヤです。

https://kakaku.com/item/K0000983637/

又、TREADWEAR120ではライフがかなり短い事も予想出来ます。

そこで下記のショップならTREADWEAR180のNS-2Rを販売しています。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/llkokusai/n-102.html

以上のようにドライグリップ重視なら、このTREADWEAR180のNS-2Rという選択もありそうですが如何でしょうか。

ただし、上記のショップではTREADWEAR180のNS-2Rは在庫切れで入荷待ちとなっていますのでご注意下さい。

あとTREADWEAR180では耐摩耗性が良いとは言えないのですが・・・。

書込番号：23352294

[トランスマニア]

手乗りPCXさん

＞ミシュランタイヤを強く推してますが他のタイヤメーカーは装着されたこともあるんですよね？

はい。
他社も良いタイヤが有りますが、ミシュランが圧倒的に良かったので、、、他の分野でも、自分が体感して絶対的に良いと思った物をオススメしてます。

書込番号：23352304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞トランスマニア（変圧器愛好家）さん

エナジーセイバーを他社のプレミアムコンフォートに匹敵するというのも
君自身が履き比べた感想かな？

書込番号：23352316

[スーパーアルテッツァ]

hayakkiさん

ZIEX ZE914FとCINTURATO P1 VERDEの事を書くのを忘れていました。

この両銘柄でドライ性能重視ならZIEX ZE914Fの方だと考えています。

書込番号：23352322

[手乗りPCX]

>トランスマニアさん､
わかりました､返信ありがとうございます｡

書込番号：23352337　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

アルト・ワークスは5Jのホイールに
このサイズの偏平タイヤを引っ張って履いているので純正のポテンザではかなり乗り心地は固いのでは

この車のコーナリング性能は相当高いのでハイグリップ・タイヤを履いてどんだけスピード出すのよ？
って疑問です…

つまり、ドライのコーナリング性能だけを重視するよりは雨天性能、乗り心地、寿命、燃費、等々を鑑みた方がバランスが良いのでは

ミシュランがわざわざ日本向けにチューニングしてリリースした新作のミシュラン・エナジー・セイバー4は
総合的にはオススメかと

hayakkiさんのスポーツ・コンフォートという要望にはマッチしているように思います
(他に良いのが無いので消去法だと)

書込番号：23352759　スマートフォンサイトからの書き込み

[hayakki]

皆さん回答ありがとうございました。
回答を頂いても悩みましたがヤフーショッピングで
ZIEX ZE914F、165/55r15が4本約14000円(実質)で買えたので安さもありジークスに決めました
色々な意見ありがとうございました。

書込番号：23367481　スマートフォンサイトからの書き込み