『【至急!!】配線について困っています』のクチコミ掲示板

[まっしい3636]

初めて投稿します。お詳しい方教えて下さい。

ネットで購入し、納車前にディーラーでの取り付け（有償）を依頼しております。
この商品の場合、配線は通常シガーソケットからとるものなのでしょうか？
新車契約時からシガーソケットを使わず裏配線（←正しい表現かどうか分かりませんが）して欲しいと頼んでいたのですが、納車前の取り付けの段階で「この商品はシガーソケットを使うようになっています。」と言われました。

配線類ができるだけ見えない様にしたいのと、シガーソケットは別の事に使用したいので、普段はあけておきたいのです。
素人考えですが、エンジンをONにした時に使うのだから他の電装品の配線から分岐すればいいと思いましたが、難しい事なのでしょうか？なお、駐車監視はしませんのでバッテリー電源用のケーブルの購入予定はありません。

お知恵を拝借したくお願いします。クルマはヴェルファイア（30系）です。

書込番号：20298355

[働きたくないでござる]

こういうのをパネル内に隠して設置するか、
CA-DR150などの電源取り出しキットしかないね。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E329

書込番号：20298383

[スーパーアルテッツァ]

まっしい3636さん

車のアクセサリーソケットを使わずにDRV-610に電源を供給する方法には下記の2通りが考えらえます。

・ 電源ソケットを増設する

↓の電源ソケットを増設すれば、車のアクセサリーソケットは空いたままです。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1541

この増設した電源ソケットは見えないところに隠して設置してもらえば良いでしょう。


・社外品の電源直結コード OP-E755を使用する

社外品になりますが↓のユピテルの電源直結コード OP-E755を使用する方法があります。

https://direct.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=747

この電源直結ケーブルOP-E755があれば、DRV-610に付属のシガープラグコードを使う事無く、DRV-610に電源を供給する事が出来ます。

書込番号：20298403

[ガラスの目]

ヤック　PZ-711　リングライトソケット　ツイン+2口USB　4.8A
のような物で、ソケットとUSBコンセントを設けます。
ドライブレコーダーには、USBケーブルで接続します。（ドライブレコーダーが５Ｖ動作の場合）
足元の配線は多少見えてしまいます。

書込番号：20298467

[まっしい3636]

皆さま、ご回答ありがとうございます。

ディーラー担当者と話し合った結果、CA-DR150をサービスで付けて戴ける事になりました。

そうすると駐車監視が出来るようになりますが、バッテリーあがりを防止するには電圧の設定をどの位にすればよろしいでしょうか？駐車監視はコンビニやファミレス、ショッピングモールなどでの短時間の場合とゴルフ場など半日程度の場合が想定されます。

引き続きご教示いただければと思います。

書込番号：20298944

[スーパーアルテッツァ]

まっしい3636さん

CA-DR150の電圧設定と時間設定は下記のようになります。

・電源カットオフ設定：11.8V 、12.6V、12.8V、13.0V

・オフタイマー設定：12時間、24時間、36時間、48時間

しかし、私の車のエンジン停止中の電圧は12.1〜12.3Vですから、12.6V設定では録画が即停止します。

又、11.8Vでは逆に録画は停止しません。

とりあえず12.6Vに設定して様子を見て直ぐ止まるようなら11.8Vに設定する以外の方法は無いのですが、バッテリー上がりが一寸心配です。

オフタイマー設定は最も短い12時間が良いでしょうね。

↓のDRY-WiFiV3cのレビューに上記と同じ内容ですがCA-DR150や電圧について説明していますので参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000872443/ReviewCD=968566/#tab

書込番号：20298986

[ガラスの目]

鉛蓄電池は、13.0Vで、100%、12.4Vで、60%,11.8Vで20%ですので、12.6Vくらいにしておくのが安全です。

書込番号：20298993

[Jailbird]

カットオフ値12.6-8v/ オフタイマー12hで、本体側設定の駐車監視を「しない」となりそうですけど、元が駐車監視用電源ですので「する」を選び、電圧監視を高く設定する事で、意図的に動作時間を短くする必要性がありそうです。

アースを落とすボルトの位置に依存してしまうのですけど、例えばナビ裏のスペースにCA-DR150を入れられてしまうと、ティップスイッチの設定が出来なくなるので、その辺は打ち合わせしておいた方がいいですよ。

ボディー貫通の金属ボルトが都合よくあればの話です。
ケーブル長には物理的な制限がありますので。

新車/ ディーラー(出入り業者)施工なら、大抵ナビ等の分岐から電源取りを行うはずです。その辺も確認をした方がいいと思います。
ただ営業はあまりよく知らない人が多いです、業者丸投げします。

書込番号：20299579

[ぼーーん]

＞まっしい3636さん
こんにちは。

これの駐車録画機能はオマケ機能です。
電源の事が解決したとしても、駐車録画領域がかなり少ないので、
周囲の動きが常にあるような場所だとすぐに上書き録画されるので、半日経っても残っている録画ファイルは20分前までと言う事もありえます。
ですから、128GBのメモリーを使い、駐車録画機能を使わず、常時録画領域で録画すると、
常時録画でも半日程度の録画が可能です。

その場合の電源の設定ですが、まずは12.6V、12時間ぐらいで様子を見られてはどうでしょうか？
12.6Vですぐに録画が切れる場合は、11.8V、12時間を試されてもよいかもしれません。
ただ、バッテリーにのーリスクかどうかは断言も保障も出来ないと思うので、自己責任ですけどね。
一般的に車のバッテリーで11.8Vって、結構やばいんですけどね＾＾；

書込番号：20300521

[まっしい3636]

皆さま、ご回答ありがとうございます。

まずは電圧１２．６V、タイマー１２ｈで設定してみます。

駐車録画は使用してみて、メモリーの容量などと合わせ総合的に判断したいと思います。

納車後に結果を報告しますが、取り急ぎ御礼申し上げます。

書込番号：20301664

[まっしい3636]

皆様、ご回答ありがとうございます。

先日納車になりまして、常時録画は問題なく稼働しております。

バッテリーOFF12.6V、タイマー12H設定で今のところバッテリーあがりもありません。

駐車録画は感度を最低にしてあるので、動体感知はしてない模様です。

今後いろいろトライしてみて、また質問するかもしれませんが、ひとまず解決しましたので御礼申し上げます。

書込番号：20315304