『適正空気圧』 MICHELIN [1本] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL のクチコミ掲示板

2016年 4月発売

[1本] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL

直感的な走りを楽しめる、ステーションワゴン、スポーツ、セダン向けダイナミックグリップスポーツタイヤ。
フォーミュラEでも使われるテクノロジーを採用し、トレッド面に対する溝の割合を抑え、しっかり路面をとらえ、排水性を高めウェットグリップ力も向上。
タイヤが路面と密着することで、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝え、自在にコースを描ける。

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[1本] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XLMICHELIN

最安価格(税込)：¥16,000 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2016年 4月

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『適正空気圧』のクチコミ掲示板

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適正空気圧

2021/08/17 12:46（1年以上前）

タイヤ > MICHELIN > [1本] Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL

ましましはんさん

クチコミ投稿数：126件

スレッドの最後へ

インプレッサ4WDで現状このタイヤを履いてます
近々にまたリピートの予定です

空気圧はどれくらいで使ってらっしゃいますか
現状は前260　後250ですが、真ん中からやや内側が摩耗する
グリップは良好で乗り心地が良い感じです
たぶんアライメントは合ってると思います

250／240にすると前輪のトレッドが良く減り燃費も多少は悪くなる感じですが
これくらいが正解ですかね？

スバルの規定の230／220だと　ぐにゃぐにゃでトレッドが酷く減る

書込番号：24294383

11点

funaさんさん

クチコミ投稿数：10300件Goodアンサー獲得：1438件

2021/08/17 13:59（1年以上前）

＞ましましはんさん
YOKOHAMA　ADVAN Sport V105F 225/40ZR18 88W
225/40 R18 前輪230（2.3）後輪220（2.2）より
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧～負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560
なので、指定空気圧は前輪230ｋPa（545）　後輪220ｋPa（530）だから、
これをPilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XLに換えると、
EXTRA LOAD or REINFORCED 乗用車用タイヤ空気圧～負荷能力対応表
LI　　空気圧（kPa）
　　　　200　210　220　230　240　250　260　270　280　290
92　　 470　485　505　525　540　560　575　595　615　630
前輪250ｋPa（560）　後輪240ｋPa(540)になる。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

後はこれを中心に±10～20くらい増やしたり減らしたりすればよい。
一般に空気圧を高くすると燃費が良くなり、トレッドの中央が減りやすい。乗り心地が固くなる。
空気圧を低くすると燃費が悪くなりトレッド面の両サイドが減りやすい。乗り心地が柔らかくなる。

書込番号：24294488

6点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2021/08/17 14:00（1年以上前）

正解はスバルの規定。

それ以外は自己責任な個人の好み。

タイヤで硬さを出すことで好みの硬さと感じるのなら、車本来のサスセッティングが好みじゃないって事なんじゃない？

こればかりは人それぞれ。

書込番号：24294494　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

funaさんさん

クチコミ投稿数：10300件Goodアンサー獲得：1438件

2021/08/17 14:02（1年以上前）

訂正
表が左にずれました。
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧～負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
　　　 180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560

です。

書込番号：24294496

1点

ましましはんさん

クチコミ投稿数：126件

2021/08/17 14:10（1年以上前）

＞funaさんさん
ありがとうございます
やはり乗りながら導きだしたのが、だいたい正解だった様ですね
先ほどタイヤの注文してきましたが、タイヤ屋に聞いたら260～280くらいですとのことでした
必ずしも下げたらトレッド　上げたら真ん中が減るとは言えないそうです
車の足回りの特性だそうです　ＡＷＤも関係してる様です

書込番号：24294505

3点

ましましはんさん

クチコミ投稿数：126件

2021/08/17 14:13（1年以上前）

＞じゅりえ～ったさん
純正タイヤと規格が違うのですよ
スバルの規格の通りで激しく運転したらバーストするかもですよ
なのでＸＬの規格での圧を質問しました

書込番号：24294507

3点

funaさんさん

クチコミ投稿数：10300件Goodアンサー獲得：1438件

2021/08/17 14:26（1年以上前）

＞ましましはんさん
そうですか。
減り方は車によるということですね。

ご苦労様でした。

書込番号：24294523

1点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2021/08/17 18:36（1年以上前）

私も同じ車に乗っていますが、やはり内減りしますね。

タイヤセレクトの診断で、「ヤンチャするからですよ」と言われてしまいました(^^;)

書込番号：24294829　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ましましはんさん

クチコミ投稿数：126件

2021/08/17 23:05（1年以上前）

そうですか、同じですか内減りは
トルクベクタリングが影響してる様にも思います
純正のアドバンはトレッドがよく減りましたがね
確かに峠道走ること多いので酷使してるかもです

書込番号：24295255　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

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