『スマアシIIの精度』のクチコミ掲示板

[マータフ]

もうすぐスマアシ�Vへのマイナーチェンジを控えているパッソ

スマアシ�Uの精度はどんな具合ですか？

スマアシ�Vまで待った方がいいですかね？

乗られている方教えて下さい

書込番号：22010293　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マータフさん

↓の予防安全性能アセスメントの結果のようにSA�UとSA�Vの差は結構あります。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_daihatsu.html

予防安全性能を重視されるなら、SA�Vの発売を待った方が良さそうです。

書込番号：22010320

[kmfs8824]

一番の違いは人間に対して自動ブレーキが効く(SA�V)か警報のみか(SA�U)ですね。

現在タントカスタムSA�Vを所有してますが、妻が納車2日目に自動ブレーキのお世話になりました。

SA�Vでも他社の予防安全装置に比べ性能はイマイチではありますが、購入を急がないのであればSA�Vが出るまで待つのをおすすめします。

書込番号：22010414　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ダイハツのスマアシの�Tと�Uは、はっきり言って使えないと思って良いです

スマアシ�Vでやっと使える感じにはなりましたが、それでも他社の予防安全とはかなりの開きがあります

予防安全を気にするのなら、�Wが出るまで待った方が良いのかも知れません。

書込番号：22010518

[Wanderin' Destiny]

�Uは付いてないよりはマシレベルです。
�Vも他社に比べればかなり低性能であります。

自動ブレーキの性能を求めるなら、
同じメーカーのヴィッツや他社を考えたらどうでしょうか？

書込番号：22010669　スマートフォンサイトからの書き込み

[マータフ]

アドバイスをまとめると安全装備を考えるならピュアなトヨタ車のヴィッツ1.0L で検討すべきですね。

ダイハツはトヨタの子会社であってトヨタにあらずといったところでしょうか？

私の場合は、トヨタ車ならカローラ店でお願いしたいということもあり、パッソになりそうです。

今だとかなり値引きを出してきていて入り用なのでこれで我慢も致し方なし…と残念に思ってます。

ご教示いただきありがとうございました。

書込番号：22014911