新車価格帯(メーカー希望価格）
56万6500〜
56万6500円
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事例の
ご報告まで
購入直後、燃費37キロ前後で
安定推移してました。
20000キロ走行後
燃費が32キロまで落ち込み
Vベルト交換交換時期がきたので
先ず、Vベルトのみ交換(DIY)
→32キロ変化無し
部品入手後
へたってた
ウェイトローラーとスライドピースの
交換
→37キロに改善
走りも
きびきび
自分の備忘録を兼ねて、、
書込番号：25704742 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マーク佐藤さん
どうせならトルクカムのグリスアップとセンスプの交換もすればよかったのに
書込番号：25704778
1点
クラッチ側は
難易度たかそうだったので
そっと
クランクケースを閉じました(笑)
プーリー側は
グリスでグリグリに
しておきました。
バネ取り出す(交換するには)
相当高いトルクで締まってるんですよね？
クラッチのASSY品が純正で売ってるので
交換だけにしようかとか
考えてます
書いてから
思い出したんですが
dxプラグとプラグキャップも
交換しました。
プラグキャップ(sd05f)を
ストレートにして
苦労してたプラグ嵌めが
いーじーになり
とても幸せになりました(笑)
書込番号：25704833 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マーク佐藤さん
＞クラッチのASSY品が純正で売ってるので交換だけにしようかと
その予定なら次回4〜5万kmの時にまとめて作業した方が楽で良いですね
書込番号：25704917
3点
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